四川－－中国改弦更张之地（下）

在多雾的重庆，在嘉陵江边，我正准备乘缆车渡江。通向入口处有一块标语牌：“美化山城，人人有责。”可是我发现阶梯上到处有乱扔的烟头和碎纸片。
重庆附近有煤矿和铁矿可供开发，水力资源很丰富。但问题也很多：污染、运输压力过重、缺少训练有素的人员、地理位置比较偏远，管理方面存在弱点。
在这里，新的讲求实际的精神是毫不吞吞吐吐的。在重庆新设立的买卖兴隆的交易中心，我问经理人员：“其他省份的公司能到这里做买卖吗？”一位官员立即回答说：“我们认钱不认人。”
重庆有很多挖得很深的防空洞，那是当年为躲避日本飞机轰炸挖的。这些冬暖夏凉的防空洞现在都利用起来了，开了茶馆、旅馆和咖啡馆，最近还办起几家舞厅。
在市郊的沙坪坝大学区，我同一名青年攀谈起来。他为他的女朋友花钱很大方，原来他所在的工厂奖金很高。他一边喝苏打水一边说：“现在不同了，奖金可以达到相当于工资百分之四十的水平，就看你干得怎么样了。”他笑着说：“现在是奖金上不封顶，下不保底。”
摩托车是日子过得红火的象征。谁要是有一辆摩托车会感到很自豪。四川大街上的摩托车大多都是嘉陵摩托车厂根据日本本田汽车公司特许生产的。
“三十多年来，这座工厂一直是一个生产机床和武器的工厂，工厂部分地属于军工部门，”喝茶的时候副厂长解释说，“后来在一九七九年实行经济改革以后，我们决定生产摩托车。”
军工部门生产摩托车？“瞧，在当今的世界上，”厂总工程师说，“你不能总是光生产大炮。”
一九八四年，这个厂上缴利润一千万元，工厂留下七十万元，用于发展生产，用于工人福利和年终奖金。
我遇到一个瘦小的快活的年轻人，他被一些人团团围住，都在眼馋地看他那辆红色奶白色相间的摩托车。我问他：“你的朋友们羡慕你吗？”他有点儿不好意思地看着我说：等着要买摩托车的人非常多，他是通过熟人才买到的。（下）