超级汽车各领风骚

【西班牙《趣味》杂志12月号文章】题：超级汽车
一辆超级汽车的“惟一性”不仅仅体现在它的马力、外观或价格上。
法拉利公司深谙此道，所以该公司每年只销售5000辆汽车，而需求量却三倍于此。要购买一辆法拉利马拉内洛（Maranello）550型汽车，只拿出3700万比塞塔（1美元约合180比塞塔）还不够。购买者必须已拥有一辆法拉利汽车，或得到别人的推荐。有时候，满足了上述条件还不能购买。
威龙EB16·4型汽车

布加蒂公司生产的威龙（Veyron）EB16·4型汽车（图①）将于2003年面世，这款汽车将成为历史上马力最大、速度最快、价格最昂贵的汽车。
有没有能使威龙EB16·4型汽车1001马力的引擎和极其迅速的7级变速器派上用场的公路并不重要。要从威龙汽车上得到享受，只需看着它、体验自己就是它的主人的感觉。威龙EB16·4型汽车系列指标如下：引擎最大功率1001马力，16只汽缸W形排列，排量7·993升；半自动变速箱共有7挡，四轮驱动；最高时速406公里，速度可以在14秒内从零提升至300公里／小时；预计价格为1·5亿比塞塔（90·3万欧元）。
奔驰SLR型汽车

将于2003年投放市场的梅塞德斯—奔驰SLR型汽车（图②），不像1999年的原型车那样具有革命性。奔驰公司已经把双座赛车的许多特征“移植”到了SLR汽车上：双氙气前灯、主动悬挂装置、线控制动、可以承受1600摄氏度高温的制动盘，在无需发挥最大功率的情况下，引擎汽缸半数可以关闭以节省燃料。为了减轻车身重量，采用碳纤维底盘并大量使用铝和镁，这将是SLR型独一无二的特点。该系列汽车最后阶段的研发与生产将由生产超级赛车和一级方程式赛车的麦克拉伦公司负责。奔驰SLR的系列指标如下：发动机排量5·496升，8只汽缸V形排列，最大功率557马力；后轮驱动，6挡自动变速器；最高时速320公里，速度可在4·2秒内从零提高到100公里／小时；价格不低于5000万比塞塔（30·1万欧元）。
捷豹F型赛车

捷豹E型双座赛车（图③）是捷豹公司20世纪60年代的产品，这款汽车被认为是历史上设计最出色的赛车之一。40年后，该公司推出了捷豹F型赛车。它的系列指标如下：V6多点燃油喷射发动机，排量2·967升，最大功率240马力；后轮驱动，6挡手动变速器；最高时速250公里，可在6秒内从静止加速至100公里／小时；预计价格1000万比塞塔（6·02万欧元）。
卡雷拉GT型汽车

保时捷汽车在1998年的勒芒24小时耐力赛——世界上最艰苦的汽车赛——上取得胜利之后，保时捷公司就开始酝酿生产卡雷拉（Carrera）GT型汽车（图④）。为了适应24小时勒芒耐力赛，这款汽车采用了竞技赛车的技术：铝制底盘、碳制车身和制动装置、可调节式悬挂装置、采用钛制连杆的引擎……轻巧与高动力在敞篷的卡雷拉GT型汽车上完美地结合在了一起。该车加速至200公里／小时的速度所需要的时间，相当于普通轿车加速至100公里／小时的时间。
保时捷公司计划在2003年生产卡雷拉（Carrera）GT型汽车，最多只生产500辆。它的系列指标是：V10多点燃油喷射发动机，排量5·5升，最大功率558马力；四轮驱动，奇特的手动—连续式6挡变速箱；最高时速330公里，零至100公里／小时的加速时间为3·8秒；价格6500万比塞塔（39·1万欧元）。