瑞典研制不需通气的常规潜艇

【英国《金融时报》十月九日文章】题：瑞典要研制更加隐蔽的潜艇
瑞典皇家海军打算不久以后将一艘现役潜艇锯成两半，然后把这艘潜艇加长六米，安装一个独特的新式推进系统，并开始对一台可能会使常规潜艇战面目一新的发动机进行作战试验。
这种新式发动机预计将把非核潜艇的潜水活动能力从三天延长到三周，从而不必要再象很容易被发现和袭击的常规潜艇那样经
常“通气”。
这项技术本身并不新。它是根据一位苏格兰牧师一八一五年发明的斯特林发动机研究的。
新的东西是其水下应用。它将是第一个
不依靠空气的常规潜艇能源系统。
领导科库姆公司潜艇制造部门的罗杰·斯普里蒙特先生说：
“这是一种非常昂贵的发动机，但是它解决了目前用任何其他方法都不能解决的一个问题。”
目前的标准技术是用电池储存能量。这种电池由一种内燃柴油机重新充电。这要求在水面上或接近水面的水中通气。
这种新系统是由制造瑞典潜艇的科库姆公司及其斯特林子公司研制的。它使潜艇得以用阿加工业气体集团研制的巨大的液体氧气罐携带所需的空气。
斯特林发动机解决了同气体再循环和释放有关的一些严重的技术问题。它与标准的柴油机不同，具有一个加压的持续燃烧室——一个潜艇中的潜艇。
这种机器不仅声音小，而且能使剩下的废气在大约三十个大气压——与潜艇巡航深度的水压相同——下释放。这还意味着在水面上几乎察觉不到放气时易暴露目标的水泡。
德国人也在研制一种以不同原理为依据的不依靠空气的系统。这个原理是：氢和氧化合产生电和水。