汽车冠名　颇见功力

【俄罗斯《总结》周刊12月26日一期文章】题：汽车冠名有讲究
汽车市场，巨浪淘沙。对于求胜心切的生产厂家来说，给新款车起一个琅琅上口的车名，其意义并不逊于优雅的外观设计、超凡的驾驶性能。一个过耳不忘的车名可能为公司带来丰厚的利润，也可能令它蒙受数百万美元的损失。
各大汽车公司对自己新品的命名也是迭出奇招。奥迪、戴姆勒—克莱斯勒、宝马、沃尔沃、标致、绅宝等公司对新车冠名都信奉精确的原则。惜墨如金，寥寥几个字母，就将有关车身和款式的信息传递出来。这些公司的名称本身也体现了这一点。但是，也有更多公司意识到，优秀的汽车命名绝不仅是对其性能及外观的概括，而应该体现一种情感，一种精神。
如何赋予新款汽车过耳不忘的名字？全球有数十家点子公司专门承揽此项业务。许多汽车巨头也不惜巨资找上门去。一个如雷贯耳名字的出炉，往往需要数月乃至经年的酝酿。法国雷诺公司名为Twingo的迷你车便是一个因车名取胜的绝好范例。虽然只是几个字母堆砌而成，没有任何意义，但其音形本身便传递出一种欢快和俏皮，从而受到女性爱车一族的青睐。最近，以希腊和拉丁字母结尾的车名非常时髦，像丰田的雅丽思（Yaris）和Avensis、欧宝的维克特拉（Vectra）和卡利布拉（Calibra）。雷诺更是用希腊神话中司历史的女神克利俄（Clio）的名字来命名一款小型车。
随着时间的推移，一些过去被人们奉为经典的名字逐渐被淡忘。爱看战争片的人都对欧宝的几款军用车记忆深刻：海军上将（Admiral）、船长（Kapitan）等，然而，物换星移，它们都已淡出了历史舞台。10年前，这一系列的最后代表士官生（Kadett）也停止了生产。市场学家指出，它们在当今市场上已经不具备竞争力。但是，日本人却敢于挑战这一趋势。铃木公司一款非公路行驶的小汽车武士（Samurai）和三菱公司一款名为轻骑兵（Lancer）的汽车销路却很不错。
那些与具体地名相关的车名如今的日子很不好过。随着全球化观念深入民心，国家之间的经济界限逐渐模糊，持币待购者可能将陶努斯（Taunus,德国山脉名）、科罗拉多（Colorado,美国州名）和格拉纳达（Granada,西班牙地名）视为狭隘民族主义的体现。至于俄罗斯著名的伏尔加（Volga）汽车，尽管在国内小有名气，但还不足以冲击世界市场。
名字的“太空化”趋势也日益增长。日本三菱公司的Space　Star和太空运动家（Space　Runner）两个车名丝毫不比美国福特公司的猎户座（Orion）和银河（Galaxy）逊色。选用动物作车名也是别出心裁之举，其性情越凶悍，就越受青睐，如捷豹（Jaguar）和欧宝（Tigra）。意大利菲亚特公司应该感谢中国的国宝大熊猫，一款名为熊猫（Panda）的小车赢得了人们的垂青。雷诺为一款多功能车起名袋鼠，大概是因为其奔跑速度极快，胸前袋子容积较大之故吧。一些与音乐有关的名字也颇受欢迎，像菲亚特的节拍（Ritmo）和现代的爵士乐（Jazz）。
给新车命名是件非常琐细的工作，它需要极高的语言造诣，尤其是对语意的联想和语音的敏感，不但要精通文学语言，还得熟悉俚语。一向办事认真的德国人在这方面栽了跟头，他们不知道“宝来”（Bora）一词在意大利俗语中的意思是令人讨厌的风，所以，其在亚平宁半岛的销路一直不畅。而丰田公司则醒悟得非常及时，经过调查，它发现自己推向德国市场的主打车Opa在德语中意为令人尊敬的老者，甚至还拄着拐杖。造型如此新潮、功能如此优良，竟然得了这么个“老态龙钟”的名字，实在令人忍俊不禁。

Jaguar

Lancer

Twingo

Opa