永不满足的美国大企业家史密斯（上）

【香港《百花》周刊九月二十二、二十九和十月六日三期连载文章】题：永不满足的大企业家罗杰·史密斯（作者黄文湘）美国第二最大公司美国《幸福》杂志国际版，在一九八五年四月二十九日的一期中，按照营业额大小开列了美国五百家最大工业公司的名单。名列第二的是总公司设在底特律的通用汽车公司。
通用汽车公司一九八四年虽在美国五百家工业公司中排名第二，但它在美国及世界汽车制造工业中却名列榜首。
据《美国新闻与世界报道》今年三月十一日一期报道，一九八四年通用汽车公司的业务概况如下：
雇员人数：共七十四万八千名，其中包括美国五十一万一千名，西欧十二万二千名，拉丁美洲四万九千名，加拿大四万一千名。平均每星期发出工资共四亿三千万美元。
汽车销量：一九八四年在全世界售出轿车、货车及大轿车共八百三十万辆。
营业额及利润：一九八四年的总销货额共八百三十九亿美元，利润四十五亿美元。利润边际（赚头）一九八四年为百分之五点四。
其他产品及服务：包括火车头、汽车信贷、火花塞、电池、轴承、电脑（电子计算机）服务及人工信息体系。
许多人认为，通用汽车公司在世界汽车工业中坐第一把交椅，一九八三年及一九八四年共获纯利八十二亿美元，应该知足了罢！董事局主席不满足可是，董事局主席罗杰·史密斯并不满足。
不满足是向上的车轮。熟悉史密斯的人知道，这位美国最大汽车王国的主持人，是一位永不满足的企业家。他要他领导下的这个早已成长的公司，象一个饥饿的青年人那样行动。
史密斯要通用汽车公司采取的行动，是两面开弓，一面是对外收购别的企业，使公司的业务更加多样化，业务范围更广；一面是对公司内部机构的管理及业务的经营进行整顿。
目前史密斯在这家公司里行政管理及业务经营方面进行的整顿工作，其规模之大，在美国工商界是少见的。
首先，让我们看看通用汽车公司在收购别的企业方面，采取了什么行动。
通用汽车公司在一九八四年付出了三十亿美元，买下了一家名叫“电子资料系统”的电脑服务公司。这家公司的产品、工作人员及管理方式，都和它的汽车制造业巨人买主本身迥然不同。史密斯对电子资料系统公司的经理们说，要把他们的才能和经验，特别是他们的价值观念，灌输入通用汽车公司。不仅这样，即使电子资料体系公司激起的改革在通用汽车公司的工人中引起不满，史密斯也不反对。事实上，革新正是他的要求。
此外，通用汽车公司在一九八四年下半年拨出数十亿美元，制造一系列新型小轿车，在价格和品质上，同来自日本的任何小轿车进行竞争。不过，通用汽车公司却不是依靠它原有的、已经建立多年的各汽车制造部门来生产新车，而是另外成立一家全新的分支公司——“农神公司”。
一九八五年一月中旬，史密斯宣布，“农神公司”的工厂将在两年多内建成，第一批产品将在一九八七年秋天问世。投产后，这座工厂可雇用工人二万名，每年出产小轿车四十万至五十万辆，初期的产品分两种类型，第一批“农神”牌小轿车的售价为每辆八千美元左右。居安思危进行改革在史密斯的庞大计划中，“农神公司”虽为通用汽车公司所拥有，但是它有自己的推销网，它独立地与汽车工人联合会订立劳资合同，甚至拥有自己的总裁，并且由电子资料体系公司提供一切设备，生产和销货完全电脑化，整座工厂的管理完全免除文书工作，免除许多不必要的报告。这家新公司在大多数事务上，都不受母公司的约束。
汽车工业已成为·美国的“斜阳工业”之一，危机重重。罗杰·史密斯要实现通用汽车公司的“三化”，就是要使这家公司获得新的生机。
在史密斯的行动计划中，通用汽车公司的“‘三化”是：业务多角化、管理流线化、生产力强化。在作这种努力的过程中，史密斯誓言要将从汽车的设计、装配、到分销整套体制中所有陈旧的、失去了竞争能力的办事方法，统统废除掉。
通用汽车公司一九八四年的营业额接近八百四十亿美元，纯利达四十五亿美元，创美国汽车工业史上一家美国汽车制造公司获纯利最高的纪录，这时，并不处于必须改革才能活命的境地。问题在于史密斯“居安思危”，他是一个永不满足的大企业家，展望未来，深知必须进行改革，才能使这家公司不断壮大。
史密斯在改变他的部属行之多年的工作习惯时，在通用汽车公司这个业务遍及全球的工业大帝国内，引起了一个时期的不愉快和混乱。但是，他认为，值得为他的目标来冒这个风险。
（上）