美国《时代》周刊文章：苏联商船打入世界市场

【美国《时代》周刊九月二十三日文章】题：一颗红星在公海上上升苏联商船队正打入世界市场
苏联拥有两千五百艘商船，占世界第六位。苏联商船队已经打入世界货运和客运市场，抢到百分之四十以上的生意。在过去二十年里，苏联的商船总数翻了一番，总吨位增加了两倍。与此同时，商船总数占世界第八位的美国却出售或者废弃了其百分之七十五的船只，总吨位减少了近三分之一。
一些国家认为，苏联抢生意的作法是一种故意的掠夺行为。一九八二年，当英国用“伊丽莎白二世女王”号班船运送部队到福克兰群岛时，苏联人乘机而入，在两年的时间里，他们在英国航运业中所占的份额从百分之十增加到百分之四十二。在法国，大约有百分之八十的进口石油是苏联油轮运输的，而由法国油轮运输的石油还不到百分之一。甚至连日本也受到了打击。自一九八一年以来，苏联人夺走了日本、澳大利亚和新西兰三国之间的货运总额的百分之十。
苏联船只之所以能和别国的商船队进行竞争，是因为它们得到了国家支持，所用的燃料是廉价的国产石油，水手的工资只有美国海员月工资的四分之一。即使这些船只的运营是赔本的，它们也可以为克里姆林宫提供其迫切需要的外汇（一九八四年，苏联商船队为国家赚取了二十多亿美元）。这些船只的军事价值是无可争议的。一些苏联班船上装备了供车辆使用的舷侧码头，这种舷侧码头在客运中几乎根本用不上，但是它们对于运送部队却有很大价值。
苏联的客运船队位于世界第三，拥有三十六艘一千吨或一千吨以上的船只；相比之下，美国的客运船队却已减少到六艘船只。苏联班船的航线是从意大利的热那亚经英格兰的蒂尔伯里到荷兰的鹿特丹，票价比大多数西方国家班船低百分之十五至二十。旅客们对苏联客运班船的服务评价很高。
由于苏联入侵阿富汗，美国禁止苏联船只在它的港口停泊。但是在欧洲，一些向海外发货的西方国家的公司也开始租用价格低廉的苏联船只。它们的政府对苏联商人的战术反应迟钝。日本、澳大利亚和一些西欧国家对苏联人打破就运输方针和价格问题达成的协议的做法十分不满。但是这些国家没有一个能够找到实行协议的办法。目前，一些海运国家似乎发现飘着苏联国旗的船只越来越多地出现在它们的港口里。