利用发动机排气的船用发电系统

据日本《工业新闻》报道，日本三菱重工业公司宣布，已经研究出一种划时代的船用发电系统。它通过最大限度地利用船用柴油发动机的排气，就能供给海船所需的全部电力。
这种系统，由于采用了一种即使是少量排气也照常能发挥性能的新型高性能增压器——ＭＥＴ—ＳＣ，从而能利用主机的剩余排气，直接转动燃气轮机发电。其结构是：用主机的排气驱动辐射型燃气轮机和增压器之后，再将排气送到排气省煤器（热交换器），取出达到低温部的热量。同时也回收由主机空气冷却器排出的余热。
据说，由于这样最大限度地利用了废气、余热，即使与过去该公司认为余热回收率最高的“船用热水快速发电设备”相比，也能提高发电量百分之四十——六十，降低全船燃料消耗量百分之二
——三。发电量增大的结果是，使主机处于百分之五十五——六十的低出力时，也无需开动柴油发动机或者辅助锅炉仍然能供给电力。
另外，发出的电力多余时，能够把与主机直接连接的主轴驱动发电机用作电动机，而把剩余电力还原为对主轴的推动力。
（卫万采）