民主德国记者科尔梅茨笔下的北京城

【民主德国《柏林日报》八月七日刊登访华观感】题：古风尚存的北京城（记者哈·科尔梅茨）
北京城醒得很早，东方还没有露出鱼肚白，三轮板车就已经在北京的大街上奔跑起来了。板车上常常是装满了盛着蔬菜、水果的筐子，或是装着鸡、鸭等家禽的笼子。农民或小商贩从城郊菜园、果园或家禽饲养场里把这些东西运到城里，然后在自由市场上出售。北京市民就从这些市场上买回各种菜蔬、家禽，把一日三餐安排得丰富多采。
夜色朦胧，第一批锻炼身体的人就出现了。他们当中绝大多数是各种年纪的男人，偶然也有一些妇女加在中间。有的人长跑完毕后找一块空地做操，有的人则在那里打太极拳。
天大亮了，北京的大街便成了自行车的世界。人们在自行车的洪流中前进，铃声一直不断。尽管当局制订了明确的交通规则，骑自行车的人还是象马路上的皇帝一样，对他们来说红绿灯似乎形同虚设，他们总是有先行权。
接着公共汽车、无轨电车、载重汽车、小轿车以及成千上万辆出租汽车，也象火山爆发一样涌进了自行车的海洋。安步当车者也置身其中，虽然有人行道和人行横道，他们还是愿意走在哪里就在那里走，想从什么地方横穿马路就从什么地方横穿，特别是对那些来自外省的人，骑自行车和开汽车的人则更要随时小心谨慎。
北京市建设委员会副主任李秀（译音）同志说，交通问题是市政当局今后几年里要着力解决的问题之一。
她在谈到北京交通拥挤的原因时说，进入北京的人口数量由过去的每天十到二十万人增加到现在的七十万到八十万，而且还有进一步增加的趋势。由于经济改革，许多农民的生活水平有了相当的提高。北京是首都，又有许多帝王时代的宫殿和寺庙，还有许多大商店，于是北京就成了这些富裕后的农民向往的地方。此外，中国实行开放政策以来，到北京来的世界各国的商人和旅游者的数目也在与日俱增。
她说，已经从两个方面着手来解决这些问题。一个方面是将一百个企业从城内迁到郊区，今后还将有一批企业要外迁；另一个方面是要控制市区人口的增加。