保障飞机地面安全新系统

保障飞机地面安全新系统
【德新社德国不伦瑞克11月12日电】飞往哥本哈根的北欧航空公司（SAS）班机已经在加速，可是就在飞离米兰利纳泰机场跑道前不久，飞机与一架德国喷气式飞机相撞，造成118人丧生。地面上浓雾弥漫，对驾驶员和空中交通管制员来说，能见度很差，又没有地面雷达。
对乘客和机组人员来说，这是最糟糕的一种情况。为防止今后发生类似的事故，位于德国北部不伦瑞克的德国航空研究所（DLR）的专家耗时数年研制一种塔台模拟系统，为飞机在滑行跑道和飞行跑道上的安全提供更加有效的技术系统。
DLR专家克里斯托夫·迈尔说：“在空中监视飞机很容易。”飞机一起飞，由计算机控制的雷达屏幕就能让空中交通管制员对飞机的确切位置、高度和标识一目了然。可是，对于飞机在地面上的运动，管制员只能在头脑中勾勒那里的情形。迈尔说：“管制员依靠驾驶员通过无线电告知的情况和从塔台上直接看到的情况勾勒飞机在地面上的运动。”
眼下在德国，只有法兰克福等一些主要机场才装备有地面雷达。可是，这些雷达在低能见度下提供的图像很差。机场建筑物、汽车、停放的飞机和地面上的较小空地使管制员难以在监视器上看到飞机的运动情况。
不伦瑞克的科学家正在研制的一种时时更新的机场计算机系统能记录到移动的飞机和车辆。该系统能结合各种数据来源。迈尔说：“我们用雷达脉冲、飞机中的定位系统提供的信息，以及跑道上的摄像机和监视继电器提供的图像形成一个清晰的直观图像。”
不伦瑞克、汉堡和布拉格机场已经在用这种新系统开展试验，并将于2002年结束试验。该系统最终完成和上市的时间尚待确定。不过迈尔认为，这一新技术将很快得到普及，因为除了提高安全外，它还有望使机场的经营者和航空公司在经济上受益。