入世会使中国的地位更加稳固

入世会使中国的地位更加稳固
【《日本经济新闻》10月1日文章】题：入世之后　前进与课题
对于中国来说，加入世界贸易组织是使中国彻底融入国际社会的决定性的历史转折点。
中国加入世界贸易组织的最大目的，是以此为杠杆，对以国有企业为骨干的低效率的经济结构进行改革。由于与创造了国内生产总值1/4的中国国内的私营企业和海外企业的竞争激化，一些国有企业被淘汰已不可避免。中国能在多大程度上承受失业者的增加等带来的痛苦，将成为一个重大的课题。
汽车产业将是受到重大影响的基础产业之一。从国际上来看，相当于老式型号的中国小型轿车的销售价格现在仍然保持在10万元人民币左右。这是约相当于工厂工人8年总收入的高价。
在对进口车课以高额关税的同时，为了防止国内厂家间的过分竞争，中国一直采取保护政策，严格限制新的轿车合营项目，因此私人轿车普及迟缓，市场规模很小。这也是导致制造成本居高不下的原因。
农业也不可避免地会遭受打击。小麦、玉米、大豆等的国内价格要比国际价格高20%至70%。国务院发展研究中心预测，在2005年前，以小麦和棉花种植者为中心，整个农业人口中将有960万人不得不转移到其他产业。不过，从整体上来看，加入世贸组织后市场的开放和投资环境的改善，将肯定会使作为“世界工厂”的中国的地位更加稳固。
对加入世贸组织后的中国来说，金融领域的最大课题是资本交易的自由化。
中国严格限制除日常交易以外的资金跨国流动。因此，在1997年爆发的亚洲金融危机中，人民币汇率几乎未受影响，成了危机的防洪堤。不过，如果长此以往，将很可能阻碍扩大国民的投资机会和培育国际性的股票市场，妨碍中国经济的进一步起飞。为此，中国准备研究最终允许资本的自由交易，实际上，从去年春天已经开始试行。
由于中国人民银行的干预，人民币对美元的汇率一直在1美元兑换8·2770至8·2800元人民币的范围内浮动，事实上相当于固定汇率。但是，从去年春天以来，人民币的汇率已数次突破了这个变动幅度。直接的原因是以经济盈余为背景，对人民币的实际需求增加，但是从当局减少对人民币汇率的干预中也可以看出，当局希望在汇率政策上多少获得一些自由度。
【日本《朝日新闻》10月27日报道】加入世贸组织后，国内生产的车型种类将被放开，进口等服务贸易也将对外资开放，关税将下降，汽车业将面临激烈的竞争。
在中国，目前所占比重最大的是与国有企业合资进行生产的德国大众汽车公司、美国通用汽车公司和法国雪铁龙汽车公司等欧美大公司，丰田汽车公司也将挤进这一行列。
加入世贸组织后，以往对当地生产汽车的种类实施的限制将在两年后被取消，进口车的关税率也将由现行的80%在5年后降至25%。进口、销售和服务部门也将对外资开放。
去年，中国轿车销售量只有61万辆，而且主要是高级轿车。不过，通用汽车公司中国市场的负责人充满信心地说，人均国内生产总值达到4000美元是普及轿车的关键。上海、北京和深圳将具备这一条件。