日航空难幸存者之一回忆飞机坠毁过程

【日本《朝日新闻》八月十五日报道】日航一二三航班波音七四七客机坠毁事故中的幸存者、该机事务长助理落合由美提供的生动证词表明，事故发生的原因是尾翼接合部破裂。这同调查事故原因的运输省航空事故调查委员会的初步调查结果相符。
落合由美本月十四日在医院向日航干部提供了她亲自经历的有关情况。她说：「我坐在Ｃ五十六号座席上看杂志，周围的情况同平时没有什么两样。飞机起飞后十三分钟，即下午六时二十五分，头顶上方「叭」地响了一声。同时，我感到耳痛。我未听到飞机地板和其他部位有爆炸声。这时，客舱内变得白茫茫一片，客舱乘务员座席下的调压孔打开了，但地板没有异常变化。厕所顶部的天花板脱落了，同时，预先录好的紧急播音开始。这时候，安全信号尚未消失。」
「飞机仍在飞行，但机身飘飘忽忽，机头似乎在上下左右摇摆。大约十分钟后，氧气没有了。事务长在扩音器里播出紧急通知。我同后部的空中小姐一起，指导乘客穿好救生衣，系好安全带，然后，自己也系上安全带。」
「不一会儿，机身以很大角度下降，接着发生了二、三次猛烈的撞击，周围的座椅、垫子及其他东西都飞起来。我的身上压着一把座椅，动弹不得，肚子里仿佛搅碎了似的，感到很痛苦。我解下安全带，但被座椅夹得紧紧的，无法活动身体。」
「我发现了直升飞机，向它挥动手，但它似乎没有发现我。周围没有发生火灾。我睡了一会，当我听到一个男人的声音醒来时，已经是早晨了。」
据日航方面说，在机身与尾翼的结合部破裂的情况下，正如落合由美提供的证词那样，机内气压立即降低，接着，垂直尾翼开始破裂。另一方面，调查委员会同一天还在现场发现了没有变形的右侧后方的Ｒ五舱门，从而否定了当初的看法，即Ｒ五舱门是造成事故的原因。