美公司建议对所有波音747客机进行特别检查

【美联社东京八月十六日电】今天发现的证据表明，日本航空公司的那架波音７４７班机的气密隔板出了毛病，使得空气高速泄入尾舱，从而破坏了直尾翼，导致飞机坠毁和五百二十人死亡。
调查人员今天找到了这架坠毁的飞机上的一块气密隔板。
运输省航空事故调查委员会副调查员藤原，在通过电视向全国广播的一次记者招待会上说，他的小组在飞机碎片中找到的气密隔板碎片表明，这块隔板“就象柑桔那样被剥去一层皮”。
所谓气密隔板，是一块伞状的铝合金隔板，它把客舱的后部同没有增压的尾舱间隔开来。日本航空公司负责波音７４７飞机的技术经理河野在记者招待会上说，这块隔板如果出现裂纹或孔洞，客舱的空气就会急速泄入尾舱，把空心的垂直安定面鼓破。
藤原对于气密隔板的描述表明了这样一种看法：压缩空气高速穿过隔板，进入直尾翼和尾部整流罩。
这种爆炸性的气流可能把垂直安定面的表面炸开了，使得一些碎片落下来，砸坏了上舵、下舵和飞机所有的四个液压系统。
据飞机结构专家、京都国立大学的前田教授说，从增压的客舱进入未增压的尾舱的气流速度，可达到每小时一千一百八十八公里，或者说相当于音速。
日本航空公司的波音７４７主任驾驶员岩尾机长对美联社记者说，用于操纵襟翼、升降舵、舵和飞机的其他部分的所有四个液压系统同时损坏，就使得日航１２３号客机的驾驶员高浜雅己机长只能靠四个发动机来控制飞机了。
藤原说，调查人员正在设法寻找更多的气密隔板碎片和连接机身与直尾翼的“连接部位”，以便能把整个飞机尾部拼凑起来。
【美联社伦敦八月十六日电】英国官员们今天说，美国波音公司建议全世界的航空公司要对它制造的７４７大型喷气式客机进行特别检查，检查尾翼表面和气密隔板，人们怀疑这可能是造成日本航空公司的飞机坠毁的原因。