纳赛尔无力回天　小福特临危受命

纳赛尔无力回天　小福特临危受命 福特汽车高层地震
【法新社美国底特律10月30日电】威廉·克莱·福特今天接管福特家族的汽车公司，并承诺采取恢复到基本原则上来的战略，帮助陷入困境的福特汽车公司恢复盈利。
今年44岁的威廉·克莱·福特是福特汽车公司创建人亨利·福特的曾孙。今早，他在向福特汽车公司的员工发表讲话时证实，他将取代公司现任首席执行官雅克·纳赛尔，并承诺要重振陷入亏损的福特汽车公司。
他说：“我们要集中精力，强调公司业务——生产优质产品——的基本原则。”
他试图向福特汽车公司——即将进入连续第三个亏损季度——的员工保证，公司在“妥善管理中”，并说：“最终，生产最佳产品的公司会胜出。”
自1979年以来，威廉·克莱·福特是福特家族中第一个担任公司首席执行官的成员。随后，福特简述了对公司高级管理职位的改组，这些决策将立即生效。
据汽车行业的消息人士说，在过去几周内，福特汽车公司董事会的成员一直在汽车制造业内部进行“无声的搜索”，寻找可能取代雅克·纳赛尔的人选。
汽车行业的大多数人都不相信，“比尔”·福特———他的家族控制着福特汽车公司40%的表决权——想经营福特汽车公司。
但业内观察人士说，他们相信，福特家族小心培养和训练这代人中最聪明的一员就是为了让他接管福特汽车公司首席执行官的职位，威廉·克莱·
福特在担任这一职务前，曾先后担任了公司的17个职位。  
【法新社美国底特律10月30日电】一位资深业内观察家今天说：“要是在三年前，雅克·纳赛尔可以当上世界其它任何一家公司的首席执行官，但现在就不一定了。”
对于纳赛尔突然离开福特汽车公司以及他的一些高级助手的相继离开，汽车业内很少有人感到惊讶。大部分人认为，在某种程度上，纳赛尔是因为公司存在的一大堆问题而离开的。
位于纽约的莱曼兄弟公司的业内分析家尼古拉斯·洛巴卡洛说：“福特公司的问题是整个领导层造成的，但纳赛尔是首要领导，因此要解决这个问题，只能更换领导人。”
密歇根研究所汽车研究中心主任戴维·科尔同意这种观点。他说：“毫无疑问，他负主要责任。”科尔说：“他什么事都想赶在前面，这在经济繁荣时期当然很好———他获得了各种荣誉，但这也意味着在经济低谷时期他会受到各方面的抨击。”科尔认为，福特公司解聘纳赛尔是希望以往困扰公司的问题今后不再出现。
科尔估计，更重要的原因可能在于，董事会认为纳赛尔并不是领导企业解决质量控制问题、消除亏损、增强公司竞争力的最佳人选。科尔说，纳赛尔“聪明、努力、有创造力”，但他“给别人的压力往往会超过他们所能承受的范围”。
科尔说，在目前这个阶段，董事会显然更注重新任首席业务官尼克·谢勒的那种领导团队的技能，而不是纳赛尔那种咄咄逼人的、粗暴的、命令式的管理方式。
纳赛尔近来和董事会在一些问题上发生了分歧，他的一些计划在董事会看来并不重要，比如收购沃尔沃和兰德·陆虎的计划。
他还在因特网行业投入巨额资金，比如对因特网资本集团的投资。与此同时，福特公司产品的质量却在下滑，它的对手通用汽车公司和戴姆勒—克莱斯勒公司的产品质量都超过了福特。
接任纳赛尔的威廉·克莱·福特在今天的讲话中还提到，近年来，公司同雇员、经销商、供应商和投资者的关系趋向恶化，新的管理班子还需要改善各方面的关系。
“我们绝对需要重新协调关系，首先就从福特汽车公司内部开始。只有同各方建立伙伴关系，公司才能重振业务。”
福特说：“其中的许多关系已经中断，还有许多没有得到健康有效的发展。”