新车迭出　车商让利

新车迭出　车商让利 ——美国汽车业苦思脱困对策
【美国《基督教科学箴言报》10月1日报道】题：汽车展示厅不断涌现
在连续四年创下新的销售纪录之后，汽车业和美国其他许多产业一样陷入了困境。2001年的销售预测比恐怖事件发生前下降了3%。短期销售所受的影响引人注目。
分析家认为，汽车工业困难的根源并不仅仅是恐怖主义。有些人认为，就底特律的情况来说，这意味着过于依赖重型耗油卡车的生产，而对于客户需求的变化却没有任何切实的计划。
现在，公众开始担心对外国石油进口的依赖，但是另外一批跑车却涌入了展览厅。仅通用汽车就有8款新型多功能跑车将于2002年上市。
面对如此重大的攻势，宾夕法尼亚州西切斯特一家公司的分析家萨姆·菲奥拉尼说：“卡车市场已经走向末路。”这也是普遍的观点：通用汽车仅是汽车潮流的跟随者。
在同行业其它公司衰落的时候，通用汽车公司希望刺激措施的使用和汽车产量的提高，将有助于获取必需的市场份额，并重塑公司的信用。而这对顾客意味着巨大的实惠。
三菱提供零利率的购车贷款，一年内不必负担任何其它款项。丰田、福特、通用提供了同样的贷款政策以及大量的现金退款。凯迪拉克价值5000美元和7000美元的销售商刺激措施也是前所未有的。
即将出版的《美国汽车协会购车与租车指南》的作者吉姆·麦克弗森说：“零利率贷款确实是不错的交易。这之后他们所能采取的措施就只有付款为你买车了。汽车商们目前已采取了这样的作法。”这指的是汽车商经常亏本出售小型汽车以达到联邦政府规定的平均节省燃料标准。
从产量来看，Vibe汽车已经取代了便宜但是一直滞销的雪佛兰Prism的地位。（Matrix是丰田系列的真正新品。）两家公司终于认识到，如果想要卖给年轻人便宜的汽车（并吸引他们将来购买本公司其它的高价产品），你不能一开始就卖给他们令人厌倦的产品。
同样地，福特在美国市场推出一种五门仓门式后背车身小客车Focus.凌志汽车推出一款新品IS300系列、有五门的旅行车“SportCross”。宝马、梅塞德斯—奔驰和大众公司也推出了各自的小型旅行车。梅塞德斯公司还推出了首款仓门式后背车身小客车。
这些汽车能够发挥同跑车一样的功能，而且更省油、更安全。它们将把汽车工业重新带入繁荣时代。