在中国乘飞机

【《现代亚洲》五月号文章】题：在中华人民共和国乘飞机（作者杰夫·格洛费尔德）
一位在中国旅行的人最近搭乘中国民航班机由广州去海南岛。人到了，行李没有到。所有乘客的行李都没有随机到达。中国民航纠正了这一错误
——仅仅是某种程度上的纠正。三天后，这批行李由广州来的班机运到海南岛，但是那一天坐这架班机所有乘客的行李却留在广州了。
在西藏，情况可能更糟。拉萨机场离市区行程是三至六小时，时间长短要看送客轿车抛锚的次数。由拉萨外飞，向例是旅客头天下午到达机场，租房间住一夜，赶上当天上午的航班。但几周前，中国民航没有明显的理由就取消星期一拉萨到成都的航班，就是说乘客要在机场再住一夜。星期二早上，事情更复杂了。星期一的旅客坐满了班机，抛下星期二的旅客无机可乘。
由内蒙古呼和浩特坐民航机的乘客，发现卖出的机票超过老式俄国造飞机上的座位数时，并不感到惊讶。对中国民航说来，这不算什么问题，拿出折叠椅摆在过道中就行了。
这家航空公司的态度差、效率低也是众所周知的。中国官员们知道中国民航是多么糟糕。
过去三个月中，中国民航购进了十九架客机，能使服务有所改善。