美军战机　为何拦不住被劫客机

9月11日是美国历史上的一个“黑色星期二”。
美国东部时间9月11日上午8时45分，从波士顿机场起飞的航班号为11的美洲航空公司的客机，撞向世界贸易中心的北楼；18分钟后，又有一架从波士顿机场起飞的航班号为175的联合航空公司的客机，直冲世界贸易中心的南楼；9时40分，从华盛顿杜勒斯机场起飞的航班号为77的美洲航空公司的客机，一头扎进五角大楼；又过了30分钟，一架从新泽西州纽瓦克机场起飞的航班号为93的联合航空公司的客机，在宾夕法尼亚州匹兹堡市附近的丛林中坠毁。
世贸中心惨剧发生后，距华盛顿仅24公里的安德鲁斯空军基地居然没有一架战斗机可以起飞
美国空军是当今世界上现代化程度最高的空军，也是美全球战略中重要的军事力量。而在这次恐怖分子劫持美国民航客机袭击纽约世界贸易中心和华盛顿国防部大楼的事件中，美国空军却未能作出快速、有效的反应，原因何在？
此间舆论和军事分析家认为，美国空军反应迟钝主要是由于战备意识不强和战备水平低下造成的。据美国媒体报道，这次恐怖事件验证了美国防空系统存在薄弱环节，特别是在劫持的飞机撞击世界贸易中心的两幢摩天大楼后，美国联邦航空局根据机上信息得知，劫匪有可能撞击华盛顿国防部大楼。这样，航空局立即通知了美国空军，但是空军未能就如此重大的突发事件作出迅速反应，结果让劫匪的计划得逞。
《华盛顿邮报》援引美国国防部的内部文件说，联邦航空局在世界贸易中心的惨剧发生后，从雷达、通信部门以及机上信息获悉，一架波音757飞机改变正常航线飞往华盛顿，航空局立即向美国防空司令部报告。
然而，此时距华盛顿仅24公里的马里兰州安德鲁斯空军基地居然没有一架战斗机可以起飞。防空司令部不得不命令200公里以外的弗吉尼亚州兰利空军基地的两架F—16战斗机起飞迎击。但此刻为时已晚，接到命令的F—16战斗机在五角大楼被撞前两分钟才起飞，当战斗机到达五角大楼上空时，时间已经过了20多分钟。
分析人士指出，从美国联邦航空局通知美国防空司令部到飞机撞击五角大楼，间隔时间是12分钟，当时如果从安德鲁斯空军基地派出战机，那么有足够的时间可以拦截。在飞机撞击五角大楼前，国防部长拉姆斯菲尔德及其高级助手们并没有意识到大祸降临。据悉，负责保卫五角大楼的有关官员没有接到任何警告，因此没有进行人员疏散。
即使美国空军战机在五角大楼被撞前赶到华盛顿上空，也不一定会将被劫客机击落
其实，后来在宾夕法尼亚州坠毁的那架客机也未遭到有效拦截，只是受到美国空军战斗机的跟踪。如果不是自己坠毁，恐怕连白宫也保不住。
世贸中心大楼遭到撞击时，美国副总统切尼正在白宫与部分内阁官员和政府顾问开会。据哥伦比亚广播公司报道，在纽约世界贸易中心南楼被炸后，切尼断定纽约遭遇了精心策划的恐怖袭击。秘密特工当时要求他立刻撤离白宫，但切尼说不能走，表示如果他坐上直升机离开白宫，那华盛顿有可能完全瘫痪。在秘密特工报告美洲航空公司77号班机正在朝白宫方向开来后，切尼等人被转移到连通中央情报局、五角大楼、国务院和司法部的白宫地堡中，然后又坐直升机前往郊
外的安全设施。美国国防部副部长沃尔福威茨14日在接受美国电视台采访时说，当3架飞机分别撞向世界贸易中心和五角大楼后，第四架被劫持的飞机已在美国空军战斗机的“跟踪”之下，最终这架飞机在宾夕法尼亚州坠毁。他说：“当时空军已经跟踪后来在宾夕法尼亚州坠毁的那架客机，我想是机上乘客的英雄壮举使这架飞机最终在无人空旷地带坠毁，而没有成为恐怖分子攻击另一个目标的炸弹，当时空军“确实已经作好了准备，必要时击落这架飞机”。
据悉，按照美国的有关规定，在通常情况下，决定击落商用飞机必须得到总统的批准。此间分析人士认为，因有这一规定，即使美国空军战机在五角大楼被撞前到达华盛顿上空，也不一定会将劫持的客机击落，因为远在佛罗里达州参观一所小学的布什总统，不可能有足够的时间作出击落客机的决定。
布什16日证实，他是在纽约和华盛顿遭袭后才下令战机可以击落无视警告擅闯首都的民航客机。他说，在世界贸易中心和五角大楼遭民航客机撞击后，“我曾下令空军可以采取必要手段保护美国人民，包括军方可以派出战机拦截甚至击落那些没有理会警告、未经授权继续飞往首都华盛顿的民航客机”。布什说，他作这个决定时也感到“非常困难”，他从来没有想到美国会遇到这样的袭击。
美军一向重视如何对付外国飞机入侵，而对本国民航客机撞击建筑物这样的事“从来就没有想过”
华盛顿军事分析家认为，这次恐怖袭击事件至少反映了美国空军两大失误：
一、现行美国本土防空体制还是冷战时期为防范前苏联空军攻击而设计的，根本没有考虑如何应对本国民用航空器被劫的特殊事态。美国一位退役将军说，美军以往和现在“都是考虑如何对付外国飞机的入侵”，而对本国的民航客机撞击建筑物这样的事“从来就没有想过”。
二、空军指挥部门与基地之间的通信联络迟缓，飞行部队战备水平严重不足。近几年来，美国一直被兵源危机所困扰，美军已有3年没有完成招兵任务。从近20年的情况来看，美国应征入伍的士兵大多来自中、低收入家庭。公民当兵的积极性主要由经济状况决定。经济不景气时，许多青年就业无门，只好到军队寻找出路；经济情况好转，愿意当兵的人自然减少。与此同时，许多企业为吸引人才高薪聘请，造成美国空军大批飞行员转到民用航空公司，专业人才又没有及时补充。
此外，近年来美军全球征战频繁，把美军的人员和装备折腾得“人困马乏”，官兵普遍感到身心疲惫，继而造成士气低落，安全观念松懈。另外，美国空军战斗机零部件更是紧缺，被迫采取“拆东墙补西墙”的办法，从一架战斗机上拆零件补到另一架战斗机上，好让它能飞起来。据美国空军高级官员透露，目前美军只有65%的战斗机具备全面的作战能力。
图片：
F—16战斗机