摩天大楼为何不堪一击　美国专家着手调查

【路透社纽约9月14日电】一个由高层建筑设计、倒塌和爆炸专家组成的工程小组将调查世界贸易中心双子塔楼和五角大楼一部分在11日遭到致命攻击受损后为何坍塌，并确定今后如何设计楼房才能在灾难期间保存更多生命。
美国建筑技术试验所负责人W·吉恩·科尔利说，一批知名工程师和美国土木工程师协会会员一俟救援工作结束，就将开始分析世界贸易中心两座110层的塔楼遭受攻击和随后坍塌的录像带和照片。
由美国陆军工兵研究和发展中心的技术负责人保罗·姆拉卡领导的另一个小组将对五角大楼倒塌的部分开展类似的调查。
科尔利和姆拉卡都是调查俄克拉何马城默拉联邦办公楼爆炸案的主要人员。
除了调查飞机撞击、大楼起火和坍塌外，调查小组还将分析这两处建筑经过整修的部分———世界贸易中心地下室在1993年发生爆炸案后进行过修复，五角大楼也正在整修之中。
调查小组还将分析撞击建筑物的客机的大小、速度和携带的燃料量，以及它们在刺穿建筑物时的姿态。
科尔利说：“我们希望能从这些调查和分析结果确定一些事情。如果当初把建筑物设计成能抵抗这类攻击，那么或许就会采取不同的设计方法。我们还会提出一些有关如何更好地建造有可能遭受此类攻击的建筑物的建议。”
建于60年代末和70年代初的世界贸易中心塔楼的设计标准是能抵抗波音707喷气式客机的撞击。但是这些设计没有考虑到飞机燃料爆炸的影响这一因素。两座塔楼在11日受到客机撞击后升腾起巨大的火球。
建于二战期间的五角大楼有5层，由钢筋混凝土建造。调查小组将研究在受到被劫持飞机撞击而受损的部分，整修过的地方和没整修的地方对撞击的不同反应方式。
科尔利说，根据对这些撞击事件的初步调查结果，世界贸易中心钢框架塔楼的倒塌与其说是由撞击引发的，不如说是由随后的大火引发的。随着大火导致温度升高，钢架变软了。
调查小组还将设法确定，飞机的撞击点———第一架飞机撞在北楼上部的一角，第二架飞机击中了南楼上部的中心位置——对后果的影响。
撞击位置可能导致受到第二架飞机撞击的南楼先于北楼发生内向爆炸。南楼在撞击后56分钟倒塌，北楼在撞击后1小时40分钟倒塌。
【日本《每日新闻》9月16日报道】美国纽约世界贸易中心的楼群包括被直接撞击的北塔楼、南塔楼等6个大楼。1993年世界贸易中心大楼被炸后，中部大学综合工学研究所所长中泰二郎曾到现场进行过观察。他说：“在世界贸易中心的地下四周，有一座非常厚的整体结构的墙，它支撑着整个贸易中心。因为楼群有一个共同的地下结构，所以因两座最主要的大楼倒塌，地下结构受到损坏，其他楼的基础可能也受到了影响。世界贸易中心外面的大楼的地基恐怕也受到了损害。”
据东京大学地震研究所的菊地正幸教授说，从设在世界贸易中心以北33公里处的地震纪录仪的纪录来看，北塔楼倒塌造成的冲击为2.2级，南塔楼为2.3级。客机撞击大楼时造成的冲击北塔楼为1.0级，南塔楼为0.9级。大楼倒塌时的冲击远远大于遭撞击时的冲击。