体验速度　感受激情——美国年轻一代购车时尚

【美联社缅因州波特兰9月11日电】杰克·莫兰的父亲笨手笨脚地修理一辆福特汽车公司生产的野马牌汽车——这是一辆他买得起的20世纪60年代的大马力车。
莫兰自己的选择是本田思域——一辆他买得起的轿车，一般以其性能可靠和节省燃料而非大马力取胜。但莫兰做的不仅仅是修理工作。他投入3万美元———大约是购买这辆车的价钱的两倍———把发动机增加到340马力。他还添加了一个涡轮增压器、钛气门组、改良后的活塞、排放量更大的排气装置和一个新的凸轮轴。
现在，他正在省钱购买新的差速器和轮胎，可能的话还要购买一个碳纤维发动机罩和一些赛车座椅。今年23岁的莫兰说：“我一生只能年轻一次。”
年轻人在小型汽车——有时候称为“口袋火箭”———上挥霍千金是原先主要为汽车、卡车和货车服务的销售额为250亿美元的汽车零部件市场上增长最快的一个部分。
这种趋势在今年夏季上映的电影《速度与激情》中反映出来，但很久前就开始在美国西海岸盛行。现在，它几乎成了主流。
虽然前几代人喜欢聚集在停车场炫耀装有V8发动机的热门车，然而在使用移动电话和呼机的年轻一代中，越来越多的人背弃美国的大马力车，而是倾向于购买像本田思域、马自达Prote g e、阿库拉Inte g ra、三菱Ecli p se和福特Focus这样的豪华小车。
特殊装备市场协会的发言人罗斯玛丽·基钦说，在18至25岁男青年的推动下，今年小车市场的销售额预计将增长30%，达到15亿美元。
在瑞安·汉森的商店里，顾客常常花几千美元购买像计算机芯片、节气门体、排气装置、涡轮增压器和赛车轮胎这种改良汽车性能的零部件。
加利福尼亚州绍森欧克斯的市场调研公司Nextrend的克里斯·塞德格伦说，改装小车是“一种快速发展的趋势”。
对年轻人来说，美国产的大马力车——如“卡麦罗”和“火鸟”等——价格太昂贵，他们买不起，也上不起保险。对于还在念高中的学生来说，情况尤其如此。
另一个理由是性能。莫兰说，他的1999年款本田思域车能超过他父亲的2001年款Corvette车。
米克·莫兰也支持他儿子对汽车的热情，他说：“他是新流派，我是旧流派。”
但是有一个缺陷：本田车的1.6升发动机——体积仅为美国大马力汽车发动机的一半———现在耗油太多，以致他无法每天开车。因此，莫兰用他的1995年款福特Escort车来送比萨饼。
汽车生产厂商纷纷迎合潮流，满足年轻人的需求。
加利福尼亚州纽波特比奇Win g s　West公司的职员厄尼·邦内尔说，自公司7年前开始生产扰流器和车身部件以来，销售量比当初的100万美元增长了10倍以上。
另一名加利福尼亚人———布赖恩·霍罗威茨———3年前开始在他的车库出售纯“欧洲”尾灯。今年，他预计他在加利福尼亚州科罗纳的美国产品公司将销售价值1亿美元的汽车零部件，包括夜间照明的仪表板、碳纤维发动机罩和悬架支撑杆。霍罗威茨说：“这是一个真正的行业，它正日益强大起来。我们还在山脚下。我们离山顶还有一半以上的路程。这是该行业最大的秘密。”
图片：
1、本田思域
2、2001年款福特野马