建造三体帆船　挑战各大海域——德凯尔索松想打破所有帆船纪录

【法国《问题》周刊文章】题：奥利维耶·德凯尔索松：创造纪录的人
原文提要　5年来，奥利维耶·德凯尔索松一直在致力于建造一艘具有革命意义的三体帆船，目的是要包揽所有的帆船速航纪录。
航海家奥利维耶·德凯尔索松是法国布列塔尼人，他一直在为建造一只三体帆船而努力。这可不是一艘普通的船。这艘三体帆船长34米，宽25米，重20吨，桅高40米，船上工作人员为8人至13人。在同类船只中，该船是最大的。它是为在航海比赛中击败数以千计的航海者而设计的。奥利维耶·德凯尔索松将在9月份为这艘船命名。他说：“我将用它打破所有的纪录。”他列举了今后要面临的挑战：环球帆船航行，“茶叶之路”（从香港到伦敦），“黄金之路”（从纽约到旧金山），环澳大利亚航行，横渡芒什海峡。总之，他要驾驶这艘目前还没有下水的帆船征服世界各个海域。
说起来容易做起来难。从理论上说，一艘船不可能征服所有的海域。每次航行比赛都有自己的逻辑，每条航线都有其局限。一艘为横渡北太平洋而设计的帆船并不一定能适合于在其它海域航行。但德凯尔索松却固执地认为自己能做到。
德凯尔索松的三体帆船简直是一个技术集合体：高40米的碳素桅杆，各种电子接收装置，船上安装有6台电脑，用特殊材料制作的风帆（共660平方米）……已有200多人为造这艘船忙碌了10万个小时。
造这艘船的预算是多少？会多达数千万法郎吗？这是我们无法得到答案的问题。德凯尔索松对这类数字不感兴趣。他感兴趣的数字是：他将在今后4年里在自己的三体帆船上度过的9个月时间，船上每个部件应尽量减轻的重量（以克为单位），船的速度应比上次使用的船快10%—15%……在与这艘船有关的问题上，德凯尔索松的态度十分严肃认真，他了解船上的每一平方米。他获得过科学和文学文凭，因此他懂得物理、化学和电子学方面的知识，喜欢同人讨论船上的这类问题。他不希望他的这一计划出现任何意外。
德凯尔索松并不是唯一想征服所有海域的航海家。其他竞争者也在等待机会准备同他一决高低。就在为他制造三体帆船的造船厂，“地中海俱乐部”号多体帆船和“新探索”号帆船（这两艘帆船都有30多米长）也即将下水。此外，另一位优秀的航海家洛朗·布尔尼翁也在造一艘长38米的帆船（船的桅杆高60米！）。布尔尼翁想在航行速度上超过德凯尔索松。在谈到竞争问题时，德凯尔索松的态度是谨慎的。