来自打捞现场的报道——“库尔斯克”号已完成船体打洞工作

【俄通社—塔斯社莫斯科8月28日电】记者在俄罗斯海军新闻处了解到，深海潜水员今天结束了在“库尔斯克”号核潜艇艇身上切孔的工作。莫斯科时间14点切完了最后一个———第26个孔。
在坚固的艇身上切孔，被认为是打捞核潜艇的主要条件。原计划切割21个孔，准备工作开始后，专家得出结论，必须增加切孔的数量。
下一阶段的工作是，分离鱼雷爆炸时下沉的第一隔舱。
【路透社莫斯科8月28日电】据“库尔斯克”号打捞网站报道，潜水员已经在沉没的俄罗斯核潜艇“库尔斯克”号上钻了26个洞，下一步的工作是在9月份将钢缆穿过这些洞，然后把船身拖出水面。
负责把这个150米长的庞然大物拉出水面的打捞浮筒“巨人4号”，将从阿姆斯特丹向北极附近巴伦支海的沉船地点进发。
完成了打洞工作之后，潜水员还要将裂开的船首切割分离。在钢缆穿洞后，重达18000吨的潜艇主体将由起重机拉出水面并拖到港口。
【俄通社—塔斯社莫斯科8月29日电】打捞“库尔斯克”号核潜艇的工作即将进入新阶段。“搬运工”号驳船今天将到达潜艇沉没海面，运来了分离第一隔舱所需要的设备。除了“超级锯”，外国专家还将带来在切割地点研究舱内空间的装置。
按照计划，切孔工作完成后要分离第一隔舱。这大约需要10天。今年不准备打捞第一隔舱。俄罗斯海军将在明年进行打捞。
原计划在切孔前就把第一隔舱和潜艇分离开。但是，需要将五台“超级锯”的磨锉部件送到荷兰和挪威做一些加工。现在这个工作已经结束。