新型防滑轮胎

【共同社日本金泽二月九日电】金泽大学的一名研究人员今天说，他发明了一种不破坏公路路面的带防滑钉的雪地轮胎，它之所以不破坏路面是因为使用了一种硬度随气温变化的橡胶。
据日本国土厅的一份报告说，在东北地区和其他多雪地区禁止使用普通的带防滑钉的轮胎，每年可以节约路面修理费大约七千七百万美元。
金泽大学副教授内山先生说，他使用的橡胶，在气温下降到零度到零下三十摄氏度之间时，其坚实度与硬塑料差不多，即硬度数为九十五到一百。当气温升高到零上十摄氏度时，其硬度数下降到大约四十二，比普通橡胶（硬度数通常在五十到六十之间）还软。
他说，在每个防滑钉的基部加有一点五毫米厚的特殊橡胶，当气温很低时，这种橡胶便迫使防滑钉直立起来，“咬住”积雪，起到防滑作用。
当气温升高时，橡胶变软，防滑钉便被路面推入软垫块中。内山说，在气温为十摄氏度时，新轮胎能使混凝土路面磨耗减少百分之二十。
他说，新轮胎尚需进一步改进，主要是提高新研制的特殊橡胶的耐用性。