海盗卷土重来

【美国《新闻周刊》一月二十八日文章】题：海盗卷土重来，
一九八三年八月，在新加坡附近，一伙佩带匕首和手枪的海盗登上了一艘印度尼西亚油船。他们撬开船上的保险箱，抢走了一万五千美元现金，然后登上快艇，扬长而去。一九八三年十月，在巴西沿海，一帮海盗攀上一艘货船，把船长室洗劫一空，抢走了装有二千七百美元的保险箱。
一度被认为已销声匿迹的海盗卷土重来了。据记载，在过去的四年里就发生了二百多起海盗袭击事件，而伦敦的保险费调整机构认为，未报道的事件要大大超过此数。在一九八一和一九八二年，船主和承保人的损失超过五百万美元，而且自一九八○年以来至少有十几名海员和旅客丧生。海盗活动还使制造海运保险骗局的事件层出不穷，这些骗局每年诈去了保险公司亿万美元。
当今海盗活动的目的仍然是：用不正当手段得到大量的钱。他们出没在繁忙的航线上，如南中国海、马六甲海峡、西非和巴西沿海。亚洲的船员不断吸引着海狼，因为许多人都随身带着救生用的金子。而在加勒比海日益发展的可卡因贸易使一些私人游船遭到袭击。
世界上最危险的航道就是一英里宽的菲律宾海峡，在这个地方，印度尼西亚和泰国的海盗专门抢劫开得不快的满载石油的油船和其他船只。
他们的袭击只要半小时或更短的时间，他们掠夺船上的现金和船员的私人财产，但很少劫走船上的货物。在西非沿海，海盗几乎总是在半夜到黎明这段时间内发动袭击。他们在船上呆的时间可能长达三小时，把能带走的东西洗劫一空。
然而，更加无法无天的是海运保险公司的诈骗者。纽约、奥斯陆和比雷埃夫斯的一些运输机构租用破船，装上货物，叫它们向波斯湾驶去。这些船在途中就神秘地“失踪”了。但是几个星期后船上的部分货物却在贝鲁特或达卡的黑市市场上出售。保险公司偶尔能查出破绽。然而，多半是诈骗犯胜利，从而使伦敦的劳埃德保险公司和它的分支机构为每次事件平均付出二百万美元。（韩鲁娜）