德国军火工业大合并以降低成本

【英国《简氏防务周刊》4月11日一期报道】德国拥有的地面设备工业基地在全世界名列前茅。但是，与其他国家一样，德国在冷战结束后也裁减军队，并加强了对出口的管制。
越来越多的德国防务公司纷纷与其他德国公司或跨国公司合并，以降低日益高涨的新系统开发成本。譬如说，莱茵冶金有限公司和英国航空航天系统公司就分别占有STNATLA电子公司51%和49%的股份。
总部设在慕尼黑的主要装甲车生产商克劳斯—马费股份公司1999年1月1日与总部在卡塞尔的韦格曼公司合并，成立了克劳斯—马费韦格曼公司（K M W）。
莱茵冶金有限公司还积极并购外国公司。去年，他们购买了瑞士的厄利孔—康特拉韦斯公司，并因此控制了加拿大的厄利孔航空航天公司——后者是“阿达茨”地对空导弹系统的生产商。
莱茵冶金有限公司还购买了库卡公司，后者以前并购了亨舍尔—韦尔技术公司。
莱茵冶金有限公司去年还成立了莱茵冶金地面系统公司——包括总部在基尔的马克公司、在奥格斯堡的库卡公司以及在卡塞尔的前亨舍尔—韦尔技术公司。后者是多种轮式和履带装甲战车的主要承包商。
位于慕尼黑的ARTEC有限公司是克劳斯—马费韦格曼公司、英国阿尔维斯车辆公司和荷兰斯托克公司合并的产物。
该公司负责为德国、荷兰和英国作战部队设计、开发和制造多用途装甲车。首件样品将于今年问世；其中每家公司将首批生产200辆8轮驱动、重33吨的装甲车。