京广线列车上的改革之风

【纽约《联合日报》文章】题：京广线列车上的改革之风（作者：吕良）
近几年来，笔者往返于广州、北京之间，都是乘坐飞机。最近，两位朋友约我同行坐火车，而且三个人的票中只有一张卧铺票，其他两人的卧铺要指望上车之后登记解决。我犹豫不决，怕两夜一天的车上生活太辛苦。
不料，一天两夜过得很轻快，车上生活的所见所闻，真是今非昔比，说明大陆的改革已惠及旅人。
我们在开车前十分钟才匆忙赶到车站，最糟的是进站时错将前天由深圳到广州的车票交给检票员，她一看就说“不对”，这下子我们可慌了神，倾囊翻袋，越慌越找不着，眼看不仅要误车，而且少不了被列车员奚落一番。意外的是，列车员竟上前解围说：“别着急，先上车，慢慢找。”说着还一边帮我提行李。这一招真灵，上车不到五分钟，我就找出了那张害我窘态百出的车票。这位好心肠的列车员就成了我们在这趟车上结识的第一个朋友。
我的卧铺票是九车厢十二组中铺。列车员指着车厢上端的标记对我说，这是：“无烟车厢，如果你想抽烟请到车厢尽头指定的地方抽，如果你烟瘾很大，我可以给你调换到别的车厢”。我连忙声称，“太好了，无烟车厢！我怕间接吸毒。”
我很快就喜欢了这个临时的“家”。
我的两位同伴上车补买卧铺的希望落空了，车长说现在是旅游旺季，车票全卖完了。说罢却将他们引到乘务员车厢里，指着两张卧铺说：“请休息吧！这里设备和别的车厢一样。”
这样一来，我们几乎和整个包乘组的几十位成员都混熟了。
二十九岁的车长杜洪样，是个改革的热心分子，他向铁路机务段立下了军令状，保证列车安全，卫生、服务质量提高和增加经济收益，奖罚分明。这位车长自行组阁，他物色的副车长贺少明、关永锡和一些班组长也是年轻人。只有一位餐车主任，今年五十一岁，是一位名厨。他们采取工资总额包干，每人提出两级工资作为浮动数，奖勤罚懒。这样一来，人人争着把工作做好。改革几个月以来，这列车就受到很多旅客表扬和感谢。我看了一下，有八十多岁的残疾老人的感谢信，有香港赴京学生代表团的留言，也有高级领导干部的表扬，都写得热情洋溢。
我问他们怎样做到增加经济收益。答曰，一是查漏补洞，不买票的，行李超重的，过去没人管，现在认真查明补票。而更重要的是增加服务项目，提高服务质量。牛奶面包、配餐、各种美食、饮料、报刊书籍送下车厢。餐车增加风味菜。这样一来国家收入增加。大家分的奖金也增加，工作做得更好了。
这个车上的列车员纷纷对我说，他们要学女排、争金牌，争铁路上的改革见成效的金牌。