日本《国际贸易》报道：日中航线十年来规模扩大了十倍

【日本《国际贸易》十月二日报道】一九七四年九月二十九日下午，从北京飞来的第一架中国民航定期班机降落在羽田机场上。
现在，在日中航线上航行的有日本航空公司和中国民航这两家公司。让我们回顾一下十年来的情况。
十年前，两家公司每周各飞两次，单程各有客席三百个，所用的机种是ＤＣ８和Ｂ７０７。
从一九八○年四月起，客席各增加到一千七百个。中国民航也开始使用大型客机Ｂ７４７ＳＰ，同时使用三叉戟客机。日航开始使用ＤＣ８—６１。双方都以大型客机通航，因此进入了大量运送旅客的时代。就在这一年建成了新北京机场。
从一九八二年四月起，各公司把客席增加到两千五百个，在客运量最大的八至十月份，每周各增飞大型客机一架。从去年四月起，双方又各增加到二千五百五十客席，到今年四月起双方各增加客席到二千九百五十个。中国民航不再使用三叉戟客机飞日中航线。
从今年四月起，载货专机就航。日航使用了ＤＣ８货机，中国民航使用了Ｂ７０７货机和载货载客两用的Ｂ７４７。
日中空中的桥梁十年间规模扩大了十倍。尽管在旺季和淡季旅客有所增减，但是，从现在的趋势看，每年往返的乘客不久将超过五十万人。