减少污染的发动机

据英国《新科学家》周刊报道，一种有辅助燃烧室的发动机能够帮助减少污染，同时还能使用多种燃料。
这种发动机的发明者安德鲁·斯图拉在牛津大学对一台这种单缸发动机进行了试验。
燃料喷射器把燃料注入主燃烧室，被火花塞点燃。正在燃烧的混合物于是被送进辅助燃烧室。混合物在这里遇到了温度更低的空气。两个燃烧室被喉管分开。喉管的尺寸是斯图拉发动机的关键设计特征之一。
因为有了辅助燃烧室，这种发动机就能在比柴油发动机更低的温度下运转，从而大量地减少氮的氧化物的排出。氮的氧化物是在绝对温度二千二百度（２２００Ｋ）以上形成的。
但是，斯图拉发动机也能在很高的温度下运转，以抑制不完全燃烧的产物——一氧化碳和碳氢化合物。
这种发动机的效率比普通的点燃式发动机更高，因为它可以使用劣质燃料混合物。使用劣质燃料混合物的内燃机效率更高。
多次试验表明，这种发动机消耗的燃料比普通的点燃式发动机要低得多。它的废气的温度也低一百到二百七十摄氏度。
斯图拉说，这种发动机的大小和一台高速柴油机差不多，但是它排出的氮的氧化物要少些，而且噪音也低些。这种发动机不需要特殊的机械部件。
（谷利源）