波音－－727客机告别式

【美《休斯敦邮报》八月十五日报道】八月七日，上千名波音飞机公司的工人停下了工作，向组装线上滑出的最后一架波音７２７式飞机致意。这是联邦捷运公司订购的十五架７２７—２００型货机中的最后一架。
波音７２７式飞机在过去的二十年里共生产一千八百三十二架，其第一架是一九六三年二月九日首航的。
第一架７２７式客机，也被邀请参加八月七日的告别式。但联合航空公司说，这架老喷气机正忙于“服役”，无暇参加庆典。这架飞机已飞行了四万七千一百八十小时，经过四次大修。
第一架７２７式飞机试飞机组的驾驶员刘易斯·沃利克说：“在民航机种中，７２７式是驾驶员和乘客都最喜欢的飞机之一。”
目前，各航空公司正以新一代的双发动机的７５７式取代曾运载了二十三亿乘客，飞行了二百一十亿英里的７２７式飞机。新飞机比７２７式配备的机组人员更少，噪音更低，油耗更小。
各航空公司为订购７２７式飞机共耗资约二百亿美元。在其一千八百三十二架飞机中，现在仍有一千七百八十架在使用。
另一个受人欢迎的机种是道格拉斯公司的ＤＣ—９式，它有一千二百架的订货量。
当波音公司的官员们在为他们的飞机和公司大唱赞歌时，大约一万名工人在西雅图南部的兰顿工厂里也对此表示了庆贺。在过去的二十年里，这种飞机给他们的收入带来了莫大的好处。一位一九四一年入厂的职员说：“这确实是好飞机，十分好销。”
波音公司商业飞机公司总裁施伦茨指出，７２７式飞机在一段很长时间里将不会消失。
他说：“这架飞机（指组装线上最后的一架），再加上它同一批的几架７２７式飞机，完全能够为其货主服务到二十一世纪。”他估计７２７式飞机可以再有四十年左右的服务时间。