法新社记者自吉布提报道：《红海布雷：一艘象幽灵般出没的船》

【法新社巴黎八月二十六日电】题：红海布雷：介绍一艘象幽灵般出没的船只的情况（特派记者吉罗发自吉布提）
有一种假设：一艘匿名货船七月初在苏伊士湾和红海进行了布雷，它在正常航道上的三个地方布下了水深不到一百米的深水雷。
目前尚未掌握以直接观察为基础的可靠材料。但是，法新社特派记者最近乘坐一艘法国商船，作了一次从苏伊士湾至吉布提的海上旅行。记者根据在苏伊士湾和红海以及在吉布提的旅行期间从可靠人士处得到的材料总结了可能发生的情况。
至于“幽灵货船”的国籍，据一位埃及高级军官八月二十一日提供的消息说，它可能是利比亚的“加特”号货船，但是这些指责未能得到证实。
根据收集到的迹象，无论如何，事态的发展过程可以归纳如下：
七月一日星期日午夜，一艘运载大约几千吨货物的货船，停住机器，在红海的潮湿夜幕里在它的航道上慢慢地滑行。距左舷两海里处，远离北也门沿岸洋面上的哈尼什火山岩群岛的一个岛上的导航灯在闪烁。二十件旅行箱子般大的长型物体从船尾的装货吊门一件接一件地沉入大海。
这艘船在布下二十枚将固定在不到一百米的深海处的水雷之后，以每小时十五海里的航速驶往红海北端。三天之后又在苏伊士湾布雷两次。
法国印度洋海军部队司令勒费弗尔海军准将在吉布提解释说，被水雷炸坏的船只是在水深不到一百米的地方触雷的。
勒费弗尔的参谋部发现了三处地方，几乎所有的爆炸事件都在那里发生的。
“瓦尔”号给养油船（勒费弗尔的指挥部设立在这艘船上）和另外五艘法国船只停泊在吉布提港，勒费弗尔海军准将在指挥在红海和苏伊士湾的扫雷行动。
这位海军准将说：在沙特阿拉伯当局的要求下，“芹苴”号和“东佩尔”号扫雷舰在吉达前面采取的历时八天的扫雷行动已告结束，但是这两艘扫雷舰没有发现水雷的任何痕迹。
勒费弗尔海军准将不接受关于“恐怖货船”的国籍或关于它的航线的任何假设，但是他十分倾向深水雷的假设。事实上。苏伊士湾和红海经常出现的激流使浮雷很快远离目标区，因此减少了浮雷的有效性。准将解释说，尽管潜水雷（用一根浮索将水雷潜入海中）能炸破船底，但是这样水雷很难布。深水雷比较好布，不是专家也会布深水雷，深水雷一般来说在船道上活动，爆炸后在船体底下造成强水压。突如其来的强水压引起非常强烈的震动，给机器和电力设施造成不同程度的损坏，然而不会炸破船体。触雷后的船只经过临时修理机器之后可以继续航行。
这些深水雷非常先进：一些雷一旦布到深水处就准备运转。另一些水雷则在数小时或数天之后爆炸。还有一些“计次”水雷，换句话说，航行的船第一次擦过水雷时不爆炸，但是到第五次或第六次擦过时才爆炸。
爆炸方式也多种多样。有的水雷听到船响爆炸。有的水雷随着在水雷上面航行的船只造成的短时间的压力引起爆炸。