汽车业极度紧张的一年

【埃菲社美国底特律12月24日电】未来的不确定因素笼罩着底特律汽车工业。通用汽车公司、福特汽车公司和戴姆勒-克莱斯勒汽车公司这三大巨头正在研究如何改变这种形势。
在即将结束的这一年中，由于利润的明显减少，三大汽车集团不得不降低运营成本。同时，分析家预计，全世界轿车和轻型卡车的购买趋势将缓慢衰减。
美国汽车生产商在3年中积压了大量库存，这证明了汽车工业中最严重的问题之一：面对疲软的市场，美国和欧洲却拥有过多的生产商和过剩的生产能力。美国汽车市场需求量将从今年的近1800万辆缩减到2001年的1650万辆或1700万辆。
为了与欧洲进行残酷的竞争，美国的生产商已经做好了准备：削减产量，暂时停止美国和加拿大工厂的运转，裁减员工，强迫汽车配件供应商大幅降低销售价格等。
三大企业公司的最高负责人曾公开承认，美国的经济增长速度"太慢"。然而，影响汽车工业的是其他一些与宏观经济无关的因素。
使福特公司的形象、销售情况和利润受到影响的"凡世通"轮胎风波，是该公司前景不佳的主要原因。该公司已宣布，2001年第一季度将减产9.1％。
福特公司仍拥有巨额资产，而且该公司最近收购了沃尔沃汽车公司和捷豹汽车公司。这将使福特公司获得高额利润，确保它不受美国市场的影响。
尽管今年是10年来美国出售汽车最多的一年，但欧洲汽车工业还在继续增长。德国的大众汽车公司和宝马汽车公司的利润创下了纪录，法国的雪铁龙汽车公司和雷诺汽车公司在全力生产，销售也有了显著提高。
在福特公司收购新品牌的同时，通用汽车公司却不得不处理美国历史最悠久的汽车公司奥尔兹莫比尔公司的问题，同时还宣布裁减1万名员工。
三大企业中受影响最大的是克莱斯勒汽车公司，它是戴姆勒-克莱斯勒汽车公司在美国的分公司。该公司在今年最后一个季度的损失达10亿美元
在将美国的7家工厂停工的同时，克莱斯勒公司还面临着与德国总公司的一场几乎是民族主义的"冷战"。该公司在美国底特律的负责人不信任总公司新任董事长迪特尔·泽施。
美国三大汽车公司的糟糕前景，影响了"汽车走廊"（从底特律到芝加哥、密尔沃基和田纳西）的工业和服务业。从座椅、制动器和空调等汽车配件制造企业到广告公司，都在紧张地等待着"为紧缩而重组企业"的措施。