路透社说在制造下一代喷气客机方面日本将是欧美有吸引力的伙伴

【路透社东京五月一日电】今后二十年，世界各大航空公司将陆续开始实施它们的现代化计划，以替换大约三千五百架陈旧的飞机。日本是否能在这个新的购买飞机热潮到来之前，生产出自己的民航机呢？这已成为国际航空界瞩目的问题。过去，生产国际航线用的民航飞机这项有风险的业务，一直是由欧美人承担的，而日本仅仅按照美国的特许，生产一些战斗机和性能不那么优良的短途通勤飞机。
但是，人们预料日本很可能在提供下一代一百五十个座位的民航飞机方面名列前茅。三菱重工业、川崎重工业、富士重工业这些日本的大飞机公司负责人正跃跃欲试。
八十年代初，世界飞机制造巨头波音公司交给日本航空工业一些合同，让它们为波音—７４７飞机生产各种部件。这是日本第一次参与大型客机制造业务，从那以后，西方飞机公司的合同接踵而至。
英国罗尔斯·罗伊斯公司宣布，日本一些公司将参加一项为下一代一百五十个座位的喷气客机制造新发动机的价值十亿美元的国际计划。同时日本三菱公司决定帮助美国一家公司研制一台新发动机。
波音公司第一次与日本合作，对日本的技术颇有好感，最近又与三菱、川崎、富士等公司订合同，请它们参加研制一百五十个座位的波音客机的一项计划。
人们毫不怀疑，在制造下一个系列的新的喷气客机方面，日本将成为有吸引力的伙伴。