我的夺冠之路（三）泪水与胜利

第三章  与库尔撒德撞车
我已为费拉里效力5个赛季。当有人问我：你在所有比赛中最糟糕的经历是什么？我马上就会想起1997年赫雷斯站的比赛。
当时我们离冠军只有一步：最后站前我们领先一分。但最后一切都在这一天毁于一旦。
如果能够的话，我真想把这次比赛取消，重新再赛一次。
第40圈时发生的事我至今记忆犹新……
维伦纽夫向内线切入，而我企图将其封死。实际上早就没有了空间，太晚了。当时我只是本能的反应，想都没想。无论如何是我犯了错误。天哪，我要是看一眼后视镜就好了！维伦纽夫以一种疯狂的速度冲过来，我要是看到他这么快早就让他了。在那个弯道以他那种速度即使不直接冲向草地也得滑出跑道一大截。那样我就能再次超过他。
结果是我提前出局，与胜利擦肩而过。
现在再说如果或假如没有任何意义。事情发生了而我必须接受。
我接受批评，但遗憾的是个别人认为我在这种情况下是故意为之。
当我在蒙扎不能自已地流下眼泪时，有人说："看，舒马赫也是人啊。我不能不说：是呀，你们以为我是什么了呢？
问题在于多数人不了解我。他们不知道我的想法，我的感受，不知道赛车场上真正发生了什么。例如 1998年斯帕站的比赛，它在一年之后使我们付出了又一个可能的冠军的代价……
在倾盆大雨之中，已落后一圈的库尔撒德突然横阻在面前，我一下子撞在他的麦克拉伦赛车上。一个前轮被撞飞，几乎到手的胜利也被撞飞了。赛后所谓的专家评论说："舒马赫怎么可能这么愚蠢，跟车跟得这么近？"
事实上我根本没有一点机会。
他们谈论和评判的是在电视上看到的东西，但我是在跑道上，瓢泼大雨影响了我的视线。我真的是很难看清楚。因此我对这样的评论非常生气。我敢断言，在跑道上所能看到的东西只有电视上的20％到30％。
每个人都可以设想一下这样的情景：大雨天气里在高速公路上疾驶，速度极快，而前面的刮水器又坏了……
我当时遇到的情况就和这种情况差不多。
我不知道库尔撒德当时想干什么。我只知道我无法避免撞车的发生，毫无机会。因此撞车之后我才如此愤怒，我的反应才特别激烈。
在这样的极端情况下通常一名车手必须信任另一名车手。这就是说：要么一切如常继续向前开，要么让出位置，但绝不能逗留在理想路线上而冒撞车的风险。
我总是和同一名车手不断出现麻烦，如库尔撒德和维伦纽夫，这已经不是秘密……
有些人整天嘀嘀咕咕，却从不当面跟我说什么。这让我感到奇怪，但我不能改变它。
米卡·哈基宁就不一样。虽然米卡是我最强有力的竞争对手，但我要说，他是一个伟大和公正的体坛人物。他100％地没有任何毛病。
如果我们俩在赛场上出现问题，我们会一起解决它，然后坦率地交流意见。在尼尔堡赛道米卡在起步时擦了我的轮胎。这是可能发生的事，我们大家都知道。在接下一站的比赛中他撞了我，为此他道了歉。这些事情我也就没有记在心上，早就忘掉了。我认为人与人之间应当这样坦诚相待才对。
F1比赛竞争的不仅仅是分数和胜利，还有其它许多东西……