苏联独眼试飞员的传奇人生

【俄罗斯《共青团真理报》8月22日文章】题：苏联独眼试飞员阿诺欣传奇
阿诺欣是唯一的一位6次经历机毁却依然生还的试飞员，他有着许多的传奇经历。
政府特批的"独眼试飞员"
在卫国战争胜利后不久，一次身为试飞员的阿诺欣需要进行两次难度很大的试飞，第一次十分顺利，第二次……
他驾驶的是雅克-3型飞机，设计师想检验一下这种飞机的牢固性。在飞到6000米高度时阿诺欣将飞机再次拉高，突然飞机调头向下冲去，先是副翼折断了，随后左翼也折断了，飞机失去平衡翻着跟头，他的头将座舱盖撞碎，此时阿诺欣保持着清醒的头脑，他抓机会跳出了驾驶舱，等飞机碎片落到比自己位置低的时候，他拉开了降落伞的拉环。在这次事故中他的胳膊摔断了，一只眼睛失明。
出院后阿诺欣马上开始了锻炼，一天到晚地抛接石子，还耍弄棍棒，以锻炼自己的目力。他向大夫们证明自己可以开飞机，为此政府还专门做出一项决定，允许他从事各种试飞工作。从此他又干上自己热爱的工作，而且还练就一手绝活。例如他在跑道上方3米就敢驾驶飞机"四脚朝天"地倒着飞行，并一直飞过整个跑道。
想飞的男孩儿
阿诺欣从小就梦想飞上蓝天，他最爱去的地方就是航空博物馆。但是在8年级毕业后，他没能进航校，因为身材瘦小，不适合当飞行员。这个失败并没有阻止这个小伙子对蓝天的向往，为了适应高空环境，他爬上工厂高高的烟囱，任凭风声在耳边呼呼地响着，或是站在4层楼上向下跳，一天他甚至还用一只手钩着桥梁让身体悬在半空中。
他决定到莫斯科的滑翔机学校学习。毕业后来到克里米亚，在那里他创造了新的滑翔机滑翔时间世界纪录——在崇山峻岭中32小时不间断地滑翔。
一次在克里米亚山间滑翔时，阿诺欣发现一只鹰死死地盯着他。他回忆说："我在左边飞，鹰就在右边飞，我转到右边，鹰就换到我左边。鹰把我当成了鸟类，我感到很自豪。后来它发起攻击，总想用嘴啄我。除了头盔外，我没有任何防护。只好赶紧着陆。"
为了自己和国家的名誉
二战前阿诺欣在土耳其当教官，帮助土耳其的第一位总统阿塔图尔克（即凯末尔——本报注）建立空军。此外还负责教这位总统的几个女儿跳伞
一次总统的小女儿参加跳伞表演，这位经验不足的姑娘从飞机中跳出后，既没有打开主伞，也没有打开备用伞，坠地身亡。教练员阿诺欣感到这个事故事关重大，它关系到自己和国家的名誉。难道是伞具出了故障？他决定豁出去了，反正也是一死，或是被总统警卫处决，或是回国后也会被当作"破坏分子"处置掉。于是他跑过去，从那个被摔死的姑娘身上摘下伞具，套到自己身上，然后命令飞行员："起飞。"当飞机飞到姑娘跳伞的那个高度，他跳出了机舱，他拉了一下伞环，主降落伞张开了，阿诺欣用刀子割断了主伞的绳索，又拉了一下伞环，备用伞也张开了。看来，问题不是出在伞具上，阿诺欣对总统女儿的死也就没有直接责任了。
放弃使用降落伞
1943年阿诺欣驾驶着滑翔机深入敌后，将一组伞兵送到了那里。然后他降落在游击区，游击队里有两名指挥员受了重伤，运输机无法在这里降落，只能寄希望于滑翔机。游击队员看到这种简陋的飞行器后犹豫起来，既没有发动机，也没有像样的飞行设备，能将他们的指挥员安全送出去吗？如果出什么事，飞行员有降落伞，伤员怎么办？阿诺欣看出了人们对他的不信任，于是二话没说把降落伞扔到地上，只身坐进了驾驶舱，将伤员带上了蓝天。
　开着坦克飞上了天
卫国战争中阿诺欣是滑翔机大队的指挥员。1942年最高统帅部决定向敌后运送一批坦克，设计师给坦克加上了翅膀、尾翼和机身，使它变成滑翔机，这种被称之为A-40的有翼坦克安装在拖曳飞机的后面。
阿诺欣就驾驶这种坦克滑翔过，当然总共只飞过一次。对于拖曳机来说，要拖动这6吨重的坦克实在太困难了，当拖曳飞机的发动机烧得滚烫时，阿诺欣不得不在就近的机场被迫着陆，当有翼坦克降落在跑道上时，机场警卫差点没有向它开枪，他们把这种从没见过的飞行物当成了德国飞机。在回忆这次独特的飞行时，阿诺欣轻松地说："感觉还不错，就是坦克的履带在跑道上发出的声音太大，耳朵都要震聋了。"
　坐在巡航导弹里飞行
50年代中期，设计师怎么都无法使刚刚研制出的海基巡航导弹射中目标。要想弄明白毛病出在哪里，只有派驾驶员随导弹一起发射才行。于是在导弹中加了一个驾驶舱，装上操纵杆，请来著名试飞员阿诺欣和苏尔丹。
载人导弹从飞机上发射后，试飞员要使导弹尽可能地靠近目标，然后驾驶导弹返航，在机场上降落。他们多次执行这个任务，两人之间还展开了竞赛，看谁能使导弹飞得更远，更接近目标。然后靠安在导弹上的自行车轱辘着陆，着陆时的时速为每小时360公里。