新加坡报纸谈世界海底铁路的前景

【新加坡《联合晚报》四月二十五日文章】题：美国工程师大胆设计贯通欧美的海底隧道
美国的工程专家预测，未来欧洲与美国，可能由大西洋下的一条海底隧道贯通，高速的“子弹火车”将载着货物及旅客来往美洲与欧洲。美国麻省理工学院计划工程师戴维逊宣称，这一个计划是有可能的。
他说建贯通欧、美洲的海底隧道，可能要用上百亿美元，但是花的每一文钱都是值得的，可以减少轮船及飞机对海洋及天空的污染，还可以不必更换轮船与飞机，又可以节省数百万桶石油。
工程师及机械师已考虑试验性地进行这一项计划。一家国际建筑公司，已研究设计一条天然气管，由阿尔及利亚横过地中海到西班牙。
这一条天然气管全长一百五十五英里，将在海底八千英尺的深处，建造的成本每英里达二千万镑。
日本的工程师要使用一条三十三英里的海底隧道，把这个国家的两个主要岛屿连贯起来，即由本州赴北海道的函馆，将来不必再乘轮渡，而由一条海底隧道连贯，工程在若干年后完成。
这是太平洋上认为波浪太汹涌，不适于轮渡航行的水域，因此决定建隧道。
戴维逊说，这些工程的成功，将可以给其他的庞大海底工程带来灵感。他又预见使用新的工程方法进行工作，降低建造隧道的成本及减少危险，工程师从水中的一条巨大的管子，直透海底工作，而不是在海床挖一个洞穴。而这一个方法，已成为非常进步的工程，日本一家建筑公司，正考虑建一条一百英里的海底火车隧道，由日本经过釜山海峡到达南韩。由南韩上岸经过陆地而把列车开赴欧洲。如果打通一条横渡英吉利海峡的隧道，就可以乘快速火车由日本一直到伦敦，再进一步扩建海底隧道，可以在爱尔兰海建一条海底隧道支线，把旅客载到爱尔兰首府都柏林去，东西方的交通可以不必经过天空海洋，而改为由遁地而行了。