捷《经济世界报》认为：发展交通运输业是中国当务之急

【捷克斯洛伐克《经济世界报》四月三日文章】题：发展交通运输业是中国的当务之急
中国工农业生产的日益增长对中国经济的基础结构，特别是对动力工业和交通运输业提出了越来越高的要求。需要和实际能力之间的矛盾仍然很大，这个方面的情况正在成为该国谋求实现经济现代化的障碍。中国的国民经济专家最近已经把注意力集中到这个方面，在政府今年初公布的七十个重点项目中，改善中国交通运输的项目占二十项，增强中国动力工业生产能力的项目也占同样的数量。
中国交通运输业的目前状况是不能令人满意的，公路和铁路网的密度落后于世界水平。中国公路的长度是捷克斯洛伐克公路长度的十一倍，铁路仅为四倍，而中国的人口却比捷多五十九倍，面积比捷大七十四倍。
现在中国拥有九万公里长的公路，并计划进一步扩大公路网。中国第一条高速公路已经设计完毕，这条公路将把北京和天津连结起来，全长一百六十公里。
中国现在拥有五万公里长的铁路线，近期内将使三千八百五十公里的铁路线实现电气化或铺设复线，到一九九○年中国铁路线全长将达到六万公里。中国拥有一万八千公里长的海岸线，远洋运输在中国也具有重大意义。去年，中国进行了石油港口的现代化工作。今后将主要注意兴建新的或改造现有的装卸煤的设施。到一九九○年，中国港口的装卸能力将增加七千六百万吨。
随着交通系统的发展，交通运输工具的生产也将得到发展。中国在这个方面已经取得了一定的进展。中国自己设计的第一架民航机已交付使用。