苏在贝阿铁路沿线发展蔬菜生产

【塔斯社莫斯科四月三日电】题：贝阿大铁路上的农业“车间”。
贝阿大铁路沿线的居民点里出现了早熟蔬菜。这些早熟蔬菜不是从南方边远地区运来的，而是在永久冻土带建造的温室里栽培的。
贝阿铁路沿线的城市和村镇苏维埃，已开始用当地生产的蔬菜来供应建设者们。许多企业的集体也被吸收参加这一工作。木材采伐单位提供锯好的木材，建筑工人开辟温室用的场地，机械师负责搞来土和肥料。现在已经收到了效果。例如在滕达河地区，这条铁路上最大的桥梁工程的建设者们在自己的温室里已收获了第一批蔬菜，并给贝阿大铁路的一座主要城市的幼儿园运去了几百公斤莴苣和四季萝卜，接着又运去黄瓜和西红柿。
统计表明，在从贝加尔湖到太平洋沿岸的三千公里长的铁路沿线，不久就会有将近一百五十万人在这里生活。为了他们有饭吃，每年需要大约十五万吨粮食，三十多万吨土豆和蔬菜，同样数量的奶类，十二万五千吨肉类，以及大量的其他食品。把这些东西从遥远的地方运到贝阿大铁路通过的偏僻的原始森林地区，这是十分复杂和昂贵的。
专家们认为：在铁路沿线开辟农业用地，可提供相当数量的食品。据计算，贝阿大铁路地区有适于开垦的土地一百多万公顷。贝加尔湖以东的东北凹地应当成为这条铁路干线的重要粮仓，单是肥沃的耕地就有八万公顷。到本五年计划结束时（一九八五年），当地农业单位要使农产品产量增加一倍。