京义线：朝韩相互信赖的桥梁

【日本《读卖新闻》9月19日报道】题：建立信赖关系是韩国着手连接“京义线”铁路的目的之一
韩国政府18日开始着手连接因朝鲜战争而切断的韩国至北朝鲜之间的铁道“京义线”。作为南北合作的一个重要组成部分，韩国政府将全力以赴。除经济效益之外，通过工程进展中的排雷工作，使南北之间建立信赖关系也是韩国的目的之一。目前的焦点是，北朝鲜方面何时能够动工。
金大中总统在动工仪式上发表了演讲。关于连接京义线的意义，金大中总统说：“南北之间的均衡发展，将促进整个民族的繁荣。”他表明了铁路的连接将有利于韩国与北朝鲜双方经济发展的看法。
金大中总统强调说，由于铁路运输将成为可能，这将有助于韩国企业进入北朝鲜，使“韩国的资本和技术与北朝鲜的土地、资源和劳动力”结合起来。韩国政府描绘出这样的未来蓝图：通过强调“铁的丝绸之路”，使中国、俄罗斯、欧洲通过铁路与朝鲜半岛连接起来，从而使贸易扩大。
韩国政府的资料显示，韩国与北朝鲜之间的物资运输成本情况是，与目前的海路运输相比，如果利用京义线运输，其成本仅为1／4。韩国财团现代集团8月与北朝鲜达成了协议，计划在京义线北朝鲜方面的开城建设工业区。这项计划与重建京义线工程相结合，似将成为南北朝鲜经济交流计划的核心。
韩国与北朝鲜将于25日和26日举行首次国防部长会谈。双方预定在会谈中将就京义线工程中的排雷问题进行磋商。关于排雷问题，金大中总统在18日的演讲中说：“信赖将在没有地雷的地方萌芽。”他表明了希望一直处于军事对峙状态的南北军事当局，通过在排雷问题上的磋商，促进信赖关系的建立。
韩国在野党大国家党的一部分人和保守人士表示担心。他们认为，北朝鲜在军事边境线附近的兵力部署没有改变，因此排雷“就将意味着解除武装”。
韩国政府曾打算南北双方同时动工连接京义线，以便向国内外表明双方的合作取得了进展。但是，结果却是韩国18日单独开工。
北朝鲜最高领导人金正日总书记8月曾对韩国新闻媒体社长团表示，在韩国方面开工之后，北朝鲜方面将投入“两个师，3.5万人”进行施工。
韩国政府计划对北朝鲜的基础设施建设提供援助，但北朝鲜是否会接受，还不清楚。因此，从推动京义线建设的方法可以推测出南北双方今后在基础设施方面的合作方向。