隔音的铁路和公路

【美国《新闻周刊》二月二十七日一期报道】当日本著名的高速列车疾驰过居民区时，火车高速转动的车轮发出的隆隆声被日本东京布里奇斯通轮胎公司工程师设计的一种新型噪音屏挡住了。
这种所谓的安静区噪音屏是沿高速列车铁路某些地段设立的一堵塑料墙。当然，早就在铁路干线和公路两侧采用了隔音墙，但是安静区噪音屏不同于传统的噪音屏，以前的噪音屏有六英尺高或者更高一些，而安静区噪音屏只有三英尺高。
据研制这种噪音屏的人说，同传统的噪音屏墙相比，安静区噪音屏具有廉价和高效的优点，而且它不会遮住射向旁边住宅和建筑的阳光，也不会挡住旅客的视线。
这种很矮的安静区噪音屏的秘密就在于一系列内部充填着泡沫材料的隔墙。
公路或者铁路上的噪音通过在这种噪音屏面向来往车辆那一面上打出的孔状小洞被吸收到空隔墙内。据布里奇斯通轮胎公司的工程师说，声音反射和干扰的原理在这种噪音屏墙内起了作用。他们坚持说，公路上的噪音减少了百分之七十五，足以使一辆在公路上行驶的十一吨卡车发出的声音同一辆小型轿车发出的声音一样小。