法当局公布协和飞机坠毁报告?金属片最终酿成悲剧

【法新社巴黎八月三十一日电】题：有关协和式飞机坠毁事件的报告未能对很多问题作出解释
法国当局今天公布了关于协和式飞机坠毁的第一份报告，确认了一个爆裂轮胎在七月二十五日空难中的作用，但仍然没有说明事故的确切原因。在这场悲剧中有一百一十三人丧生。
这份长达七十六页的初步报告在法国事故调查局的因特网网址www．bea—fr．org上可以看到，它集中描绘了飞机坠毁的详细情况，最初是飞机起落架上的一个轮胎突然爆裂。
这份报告警告说，它的目的不是为了追究有关方面对事故负有的责任，也不是确定事故发生的最终原因，而只是介绍有关法国航空公司四五九○航班飞行和随后坠毁事件的详细情况。报告确认说，巴黎戴高乐机场“右二十六”号跑道上一根长四十三厘米的金属片戳破了飞机左起落架的前轮胎，致使其爆裂。这根金属片不是这架超音速客机的零部件。
专家们估计，这根金属片可能使轮胎炸成碎片，而碎片又打破了在跑道上疾驰的飞机的油箱，导致燃油大量泄漏，燃起大火。
法国事故调查局迄今还不能确定导致起火及随后飞机引擎出现故障的确切原因，它也没有说这根显然戳破轮胎的金属片是否来自另一架飞机。
当天下午四时四十三分十三秒，控制塔台向机组发出无线电通讯：“四五九○（航班），有火，你的飞机后面着火了。”
报告说，火显然是油箱泄漏引起的，而不是飞机发动机起火。这份报告说，在起飞后不久，机组关闭了二号发动机，但未能阻止火势蔓延。该发动机没有失灵，这与先前的报道相反。法国事故调查局说：“机组人员没有办法确定失火原因，也无法灭火。”
报告说，轮胎爆裂直接或间接地造成了“对飞机结构的破坏，导致飞机在轮胎爆裂后不到一分半钟的时间内坠毁”。
报告说：“我们仍然不知道轮胎碎片是扎破了油箱，还是进入了飞机发动机。我们只有等到整拼这架飞机时才能确定这一点。”
当至少一个油箱被扎破，致使燃油大量泄漏时，一连串灾难性事件便开始发生。随后飞机的一个发动机失灵，然后是两个，这使空速降低，同时燃油起火。
报告确认说，机组人员试图在附近的布尔歇机场着陆，但最终冒着浓烟栽入位于巴黎北郊的戈内斯的一座旅馆。机上一百○九人全部罹难，地面也有四人死亡。
法国事故调查局的专家说，法国司法部和飞机制造厂现在正在布尔歇机场附近的一座飞机库对这架飞机的起落架、发动机和左翼零部件进行整拼。