俄航空兵的神秘使命空运总统专车

【俄罗斯《莫斯科共青团员报》7月27日文章】题：空运总统专车（
奥莉加·鲁班）
俄罗斯军事运输航空兵肩负着一项最秘密的使命，不是深入敌人后方，也不是到遥远的非洲空投武器，而是空运总统专车。无论国家元首到哪一国访问，当他步下飞机舷梯时，克里姆林宫专用“吉尔”牌小轿车早在那里等候。
运载总统专车（通常有3辆）的“伊尔—76”军事运输机，每次总统出访，总是它第一个到达。司机们要在总统专机到达前，沿着总统要走的路线探探路。
由军事航空兵承担这项空运任务是有一番考虑的。民航飞行员至少需要经过5次初步试验飞行后才能在指定机场着陆，而军事王牌飞行员在接到命令后半小时内就能选定航向，飞往任何一个国家并漂亮地着陆，就像在自己国家的机场上一样。
很可能，甚至连总统本人也想不到，每次为他空运“坐骑”动用的竟然都是军事飞行员。这是鲜为人知的秘密。美国总统的专机驾驶员都有专门的着装，而我们总统的驾驶员们在飞专线前都要脱掉原来的服装，换上民航飞行员的服饰。“伊尔—76”军用飞机也是经过伪装的：机身被涂成了蓝白色民航飞机的颜色，并印上了“民航”的字样。而且军事航空兵飞行员有一个最大的特点：他们绝对地可靠且非常有耐心。
一位总统专机指挥员回忆说：“我记得，一次叶利钦访问中国前，我们奉命运送总统专车，在伊尔库茨克降落加油。可谁也不给我们加油，燃料是私人经营的，商家可不管你是总统，还是上帝，不付钱谁的话他也不听。负责运送轿车的联邦安全局的人在莫斯科时一副趾高气扬的样子，此时却躲了起来，说搞燃料是我们的事。我们只得自己花钱往莫斯科打电话弄燃料。莫斯科正当深夜，谁管这事？好不容易要到了一点点燃料，只够飞到北京的。结果飞机晚点了6个小时……”
专车运到指定地点卸货后，飞行员通常就被丢在一边没人管了，他们只得在飞机上过夜。没吃没喝，更甭提五星级饭店了。冬天，机舱里的温度比外面还要低。夏天机身的温度热得连鸡蛋都能烤熟了。即便如此，军人们也毫无怨言。
总统的轿车可不像那些蠢笨的装甲车辆，不能有一丁点划伤。重量却可以和装甲车一比高下：一辆黑色高级轿车重8吨多。据一位开过这种车的司机讲：“总统专车从车轮、马达到其它部件都是特制的。玻璃有手掌那么厚。沉重的车门能把手指挤断……”
以前“伊尔”军用飞机常要到离总统出访国家最近的俄罗斯机场等着访问结束，再把车运回来。现在则不同，如果没有特别的必要，能不运就不运了。