汉莎航空公司开展空运动物的业务

【德新社法兰克福十二月五日电】一九八三年五月，汉莎航空公司的一架波音７４７飞机从法兰克福机场起飞，机上载有二百头黑白花的德国牛，每头重半吨。经过十八个小时的飞行，飞机在上海着陆。中国人计划用这些高质量的牲畜来改良他们的牲畜的品种。每年从德国空运往北非和海湾国家的牛达一万头。汉莎航空公司空运的动物还有马、黑猩猩、犀牛、兔子和海豚等。空运不会像时间长的海运一样弄得动物筋疲力尽，而价格还“过得去”。例如，把一头重一吨的大象从约翰内斯堡空运到法兰克福，运费为五千九百三十美元左右，而一位普通乘客作同样旅行要花一千一百一十美元。
去年，汉莎航空公司把数以万计的蜜蜂从澳大利亚运往沙特阿拉伯。当时，德国养蜂人协会就这种发出嗡嗡声的货物的喂养问题提供的意见帮助很大。它建议，只要在蜂箱上喷糖水就行了。
而把海豚从乌拉圭的蒙得维的亚运往西德的杜伊斯堡就得有人照顾了。照看海豚的人在航行过程中不时改变海豚的位置以弥补活动量不足，并且向海豚尖声吹口哨，直到它们满意地吱吱叫起来。在起运之前，已让海豚在游泳池里发疯似地游泳，以便消耗掉过剩的精力。
有时必须要注意一些细节问题。比如在运大象时要注意给象鼻子留出空间，这样大象就一定能用它们的鼻子相互接触，如其不然，大象就会烦燥起来。有一次从约翰内斯堡空运二十四头幼象就注意到了这一细节问题，结果运输途中秩序井然。
汉莎航空公司负责运输动物的官员汉斯·多纳特说，“实际上，我们为动物做了我们所能做的一切，就差没给猴子装假山了。”多纳特说，“我们通常对我们的小乘客的照顾要比最高级旅行人都照顾得多，因为小鸡不舒服时是无法告诉我们的。”
有一次把二十万只出壳只有一天的小鸡从慕尼黑运往开罗。二十万只鸡需要的氧气和三百人需要的氧气一样多，它们发出大量的体热，而且受不了正常的压力调整。养鸡专家佩尔·伊姆勒说，“这些小鸡是我们最难以侍候的主顾，在开罗，运输小鸡的飞机一直由一些大型通风机降温。”这些努力是很值得的。这次运输任务完成得很好，小鸡死亡率不到百分之二。