港报报道西部大开发多方运筹

【香港《东方日报》3月7日报道】人大今年工作报告的热门话题是发展西部。中国铁道部部长傅志寰表示，计划将京九线伸延到西部，利用这个通道把西部开发跟香港连起来，集装箱经香港口岸，就更能发挥它的作用。
他表示，铁道部拟出两个可行的计划，一是在京九线的九江站兴建铁路延伸至西部，或在北京站加建铁路连接东西部各省市。这样，将来可利用香港作为国际运输中心，同时亦可为西部原来的科技工业带来经济效益。
  今年投资西部387亿
国家铁道部今后15年内用于西部铁路建设的资金将达到创纪录的1000亿元，包括修建中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦铁路和泛亚铁路两条出境大通道。
中国国家计委主任曾培炎则表示，中国今年将投入387亿元人民币于西部，并开展78个项目的运作。今年的固定资产投资和国际贷款亦将有七成划拨给西部，以实施西部大开发的工作。
曾培炎昨出席九届人大记者会时指出，中国西部生产成本比东部便宜，所以现正研究制订关于开发西部地区的五年计划。同时，将会在西部开展包括西气东输等10个重大项目，前期工作即在今年展开。
  戴相龙专程考察西部
作为西部地区开发领导小组的成员，中国人民银行行长戴相龙日前专程前往西北考察。他说，西部开发需要资金，但要按市场规律引进资金。至于有何途径为西部启动资金的大门，他说，可以增加地方财政投入与资本金，因为国有银行的贷款主要集中在中长期的基建贷款；促进当地小银行做环保建设；增加国有商业银行的中长期贷款于有特色、有竞争力的工业；增加教育贷款以培育当地人才，并将东部金融机构人员派入西部。此外，引进东部的企业及外资银行前进西部等等。
戴相龙表示，西部开发可刺激内需，也可以调整信贷结构。去年全国的贷款平均增长率为13％，而西部则达15％，比全国水平高两个百分点。他预料，未来西部的贷款增速仍会高于其他地区。