世界造船业不景气

【西班牙《改革十六》五月二日报道】目前世界造船业有两大特点，一是船主需求不足；二是东方国家竞争力强和成本低。在欧洲，除西班牙外，所有国家都已开始实行减产和裁减人员的改革计划。
到今年三月底，联邦德国宣布部分停产和解雇五千名工人。在造船业危机前，在德国造船厂工作的有四万七千人，目前只剩下了一半。英国已解雇了三万名工人，预计到一九八六年，欧洲国家的造船业方能恢复生气，尽管有人悲观地认为，到一九九○年，欧洲也不能恢复到一九七七年的水平。
日本在世界商船建造方面仍居首位，一九八二年造船量达八百二十万吨，占世界市场的百分之四十八点五（西班牙只占百分之五）。其次是南朝鲜，造船量是一百四十万吨。
另一个重要的造船国家是巴西。由于世界造船业危机和它本国的经济困难，目前它的造船业正在遇到严重的困难。预计不久将解雇一万名工人，这占它的造船工人总数的四分之一。尽管有很大减产，巴西造船厂的产量仍将保持在百分之五十五以上。