日本《产经新闻》报道：日中两国造船业界合作拆卸日本旧船

【日本《产经新闻》六月二十一日报道】题：日中合作拆卸旧船
由日中两国造船业界合作拆卸大量以大型油船为主的旧船的新的日中合作，已具体落实下来。最近获悉，中国方面已向苦于拆卸大型船舶的我国造船业界提出了“承揽拆卸作业”的洽商。据造船业界说，中国方面计划按每吨约二万日元的价格购买这种大型旧船。这些旧船的拆卸合作，对日中双方来说都会收到“一箭三雕”的效果。
由日本造船工业会等有关业界负责具体业务的人士组成的六人访华团，从十九日起到七月四日访问大连、上海、营口、崇明岛和福州五个造船厂，就拆卸旧船的具体技术指导和回收钢铁的冶炼方法等交换意见。
据说，中国方面所以“承揽拆卸”旧船，除需要招徕劳动集约型产业之外，还因为旧船不但使“宝山”可以回收废钢铁，而且船上安装有能在日常生活中加以利用的橱柜、床、桌子以及发电机等大量设备。过去，我国一直以中小造船企业为主来进行旧船的拆卸工作，回收的废钢铁每吨约合二万一千日元，因此，拆卸费不上算。在这种情况下，作为其对策，一直在向中国方面试探是否购买旧日船。
据造船业界调查，船舶通常在建成后十二到十五年报废。仅在一九六七至一九七一年的造船热中建造的二十万至二十五万吨级的大型油船就有约三百艘，六千六百万吨。因此，今年仅船龄已满十年行将报废的油船就达一百七十九艘，四千万吨。到一九八五年，实际上将达二百四十五艘、五千五百万吨。日本造船工业会认为，从这次的技术指导结束到旧船在中国进行正式拆卸，需要一年左右的时间。因此，想积极地对中国的拆卸给予指导与合作。