国际海事局年度报告称去年海盗案件数量上升

【英国《每日电讯报》1月25日报道】题：海盗的回归
亚洲和非洲部分地区出现的政治动乱导致世界最繁忙的一些大洋航线受到了武装劫匪的威胁，去年的海盗袭击事件数量上升了将近40％。
国际海事局在1月24日公布的年度报告中说，去年海盗对游艇和轮船的袭击和未遂袭击事件数量已由1998年的202起增加到258起。国际海事局副总干事贾扬特·阿比安卡尔说，这份报告“突出显示了现代海盗行为是暴力的、血腥的和残忍的”。
报告说，海盗在53起事件中携带枪支，而使用刀具的事件数量是1998年的两倍。
由于印度尼西亚暴力冲突不断，经济又遭受严重打击，单是该国就发生了113起海盗事件，几乎是1998年的两倍。索马里的武装团伙曾劫持游艇和轮船的船员要求赎金，致使国际海事局警告船长们要远离该国海岸线
共有203起袭击事件（即总数的2／3以上）是在世界7个国家发生的。排在印尼之后的是孟加拉国（23起）、马来西亚（18起）、印度（14起）、新加坡海峡（13起）、索马里（11起）和尼日利亚（11起）。
代表全世界海员利益的国际运输工人联合会和代表全世界船主利益的国际海运联合会都呼吁各国政府采取行动。其中一个提议是：不应该同存在这类现象的国家以及没有明确承诺要有效地与在本国海域出现的海盗行为作斗争的国家签订贸易协议。国际运输工人联合会提出了一个更加具有深远意义的建议，它提议成立一个专门打击海盗行为的联合国海事部队——“蓝盔海军”。
国际运输工人联合会、国际海事局和国际海运联合会目前正在积极讨论这项“蓝盔”提议。有意见认为该部队应该接受联合国安理会的管理，其负责人应该包括来自航海运输业、海员工会、国际海事局和国际海事组织的代表。这支反海盗部队应该有正式的授权以及在各国领海内追击海盗的权利。