涡轮资本主义

美国著名学者勒特韦克指出，放松管制和私有化在使各种形式的机构转变成最大限度地追求利润的企业。应对新经济带来的挑战，明智的政策是在某些方面利用它，而不是向其开放所有的闸门或在与它的无谓斗争中设立巨大的堤坝
【德国《世界报》1月18日文章】题：国家作为闸门看管者  副题：为什么全球化经济深入社会所有领域（作者  华盛顿战略和国际问题研究中心高级研究员、《涡轮资本主义——全球化的赢家和输家》一书作者爱德华·N·勒特韦克）两难选择
如果人们接受新的“涡轮资本主义”（正像美国和英国自70年代以来所拥有的那样），那么收入的剪刀差就会拉大，眼下大家都知道这一点。但是，如果我们以慷慨大方的福利制度、劳动保护规定和其他规定来抵制“涡轮资本主义”，那会对劳动要价过高，压制企业主，阻碍现代化。而且这会导致经济增长减缓以及结构性失业率增高，尤其是年轻人的失业率提高，他们的就业机会会减少。
放松管制和私有化在使各种形式的机构（不管是医院还是出版社）转变成最大限度地追求利润的企业。无疑，它们的经济状况因此而得到了明显的改善。它们不再靠补助过日子，而是盈利了。然而它们的本意却被歪曲了：一本很有价值的书因为卖得太慢而很快从零售中消失；如果布宜诺斯艾利斯动物园被私有化，那么穷人的孩子就再也看不到动物了；埃及学从大学里消失，这对商学院有利。如果所有的资本都集中在有希望带来最大回报的地方，那么那些不以经济观点为准则的机构就什么都得不到了。道德责任和保证将不复存在。这是一项征服行动：市场在一个接一个地征服社会机构。因为社会必须为经济服务，而不是相反。
全世界的政治家们还没有从这一打击中恢复过来。他们都证明，没有能力对“涡轮资本主义”的挑战作出回答。保守党派显然相互矛盾，他们一方面鼓吹“传统价值观”不能改变，但一方面又鼓吹进行有力的经济变革，有力的经济变革当然会毁掉传统价值观。而左翼党派除了“第三条道路”之外没有提出别的主张，“第三条道路”效率不高，同时又会毁掉社会福利。看守闸门
人们以这样的表演也许会赢得选举，但对于必须在萧条和瓦解之间作出选择的社会来说，这不是解决办法。危险极大并显而易见。如果找不到新的能够控制“涡轮资本主义”的巨大力量的政治经济，如果现有政党没有真正的答案，那么民粹主义就会登上大雅之堂，其核心在世界各地都是一样的：它是受教育程度低者对受教育程度高者的法律、观念和经济一致性的反抗。
但是，解决办法是有的。人们不能使“涡轮资本主义”的速度放慢，那样的话经济代价太高，而且社会的获益将微不足道。拒绝“涡轮资本主义”就像是以土堤来阻挡危险的漩涡一样没有意义。但是，“涡轮资本主义”与洪水一样是可以引导的。不会有什么东西妨碍政府保留维护稳定的规范和规章，同时政府又可以开放其他特殊领域。这样，政府就从守夜者变成闸门的看守者。例如，意大利应减轻罗马以南地区的旅游饭店业的财政负担，这样才能使那里欣欣向荣。在德国，如果使零售业自由化就可以创造许多工作，显然，那里普遍就业不足。这种工作不应被轻视，与大多数人还在梦想的高科技工作相比，零售业还有很大的就业潜力。更重要的是，特别是年轻人会容易找到工作，但也能再次离开。
像其他任何强大势力一样，“涡轮资本主义”是位不好伺候的主人。但它也能成为一位好的服务员。明智的政策是在某些方面利用它，而不是向新经济开放所有的闸门或者在与它作无谓的斗争中设立巨大的堤坝。那样的话，选举也重新有了意义。