空中客车业绩喜人

【法国《世界报》1月20日报道】对欧洲空中客车工业集团来说，1999年是发生历史性转折的一年。在这一年里，它以售出476架飞机、市场份额至少已经占到55％的业绩战胜了其竞争对手美国的波音公司。
如果看一看空中客车的订单，它的业绩就更不寻常了。空中客车已经拿到的飞机订货是1444架，只比波音公司（1512架）略微少一点。而5年前空中客车与波音公司拿到的飞机订单分别是615架和1126架。尽管拿到的订单与波音公司相当，但空中客车的生产能力可没法与波音公司相比，因此，它的供货期限较长些，现在定购的一架空中客车A—320只有到2003年才能交货。
空中客车工业集团依据的原则是，一般来说，世界市场每年对飞机的需求量大约为750架，因此，如果超出自己在中期市场所占的份额（750架的一半）而扩大生产能力是毫无意义的。
空中客车的企业管理，一方面应该增加企业的赢利，同时它也更注重于保持物以稀为贵的效应，也就是说售出的空中客车飞机要比对手的飞机略微贵一些。尽管A—320中程客机系列销售价格比波音737飞机稍高一些，但许多航空公司都购买了空中客车飞机，空中客车与波音所获订单数分别为476架和278架。在远程客机方面，与美国波音系列最现代化的777客机相比，空中客车的A—330双喷气发动机飞机和A—340四喷气发动机飞机已占有75％的市场份额。