多瑙河上铁门峡

铁门峡是多瑙河上最大的峡谷，它位于贝尔格莱德以东多瑙河上南斯拉夫和罗马尼亚接壤地段。从贝尔格莱德乘船沿多瑙河顺流而下，不到三个小时便可抵达铁门峡。
铁门峡全长一百公里。它由四个峡谷组成。上峡始自下米兰诺瓦茨，称为“小铁门”，下峡始自卡赞峡，这便是所谓“大铁门”了。卡赞峡是铁门峡中最窄的峡谷，长九公里，宽一百五十米到一百七十米，最窄地段一百三十二米。谷下深渊最深处达七十四米。渊内礁石横生，阻挡着凶猛的激流，激流撞在礁石上，水便上下翻滚，在水面上形成无数大大小小的漩涡。卡赞峡（“卡赞”一词塞尔维亚语原意为“锅”）即由此而得名。由于水势凶猛，交通险要，船只行驶十分艰难。为此，古罗马时代就在右岸的悬崖上修凿了一条栈道，船只由纤夫拖拉而行。至今悬崖上仍残留着一段段栈道和当时树立的特洛伊石碑标志。后来在这里又修建了铁路，过往船只便由机车拖行了。
出铁门峡，便是一九七二年南、罗两国合作修建的铁门峡水电站人工蓄水湖。湖长一百二十公里，湖的最宽处二千二百米。它是利用原有的夹在两山之间的自然湖修建而成。它为铁门峡水电站提供了丰富的水力资源。过了蓄水湖，便看到了高大的拦河大坝。河水通过闸门从三十五米高处直泻下来。铁门峡水电站共有十二个发电机组，南、罗两国各为一半，总装机容量二百万千瓦，年发电量一百一十五亿度。
水坝两端各修建了一条三百一十米长的导航道，每年导航能力五千万吨位，比多瑙河的原有运输能力提高两倍多。大坝顶端还修建了一条连接两岸长一千二百多米的公路桥——友谊桥，桥梁正中分界处树立着刻有南、罗两国文字的碑石。（王森）