俄报文章　俄中一起进入太平洋世纪

【《俄罗斯报》１２月８日文章】题：与中国一起进入太平洋世纪（作者　
该报政治观察家奥夫钦尼科夫）
这几天将在北京举行俄中两国领导人的第二次非正式会晤，因此我们应认真
考虑一下两国在新的历史时期的合作前景。
用历史学家的话说，１９世纪英国统治了海洋，２０世纪美国开始追求世界
霸主地位，种种迹象表明，２１世纪将是一个太平洋的世纪。
邓小平强调指出，改革的意义就在于：第一、刺激生产增长，第二、改善人
民生活，第三、增强国家总体实力。中国２０年努力的结果完全符合这三个标准
。生产增长了６倍，人均消费增加了２.５倍，国内生产总值增长了４.５倍，已
经达到了约一万亿美元，比俄罗斯多５倍。
世界银行不久前的统计表明，中国将具有坚实的经济实力，可以成为２１世
纪世界经济增长的主要发动机。
请看看外汇储备的情况，第一位是欧洲联盟的１１个国家，它们的外汇储备
总额为２７４０亿美元；第二位是日本，有２７３０亿美元；接着是中国１５３
０亿美元，美国只占第七位，为７５０亿美元。
还有一些情况使上述数字具有地缘政治意义。可以十分清楚地看到大中国经
济区正在形成，香港已经纳入了中国的版图，台湾越来越深地卷入了与大陆经济
往来的旋涡。如果将中国大陆、香港和台湾的黄金外汇储备加在一起，那么大中
国在这一指标上将占世界第一位，超过了欧洲货币联盟和日本。
以上情况证明莫斯科对下个世纪外交重点的选择是正确的。要知道，无论在
经济上、地理上或从地缘政治方面看，俄罗斯都是一个太平洋大国。莫斯科和北
京建立真正的友好关系，是莫斯科最近几年在外交上取得的实实在在的成果，这
一关系被确定为“面向２１世纪战略协作的平等和信任的伙伴关系”，我们肯定
会从中得到最大的好处。为俄罗斯的利益，让西伯利亚车厢挂上飞驰的中国列车
，这是世纪之交的关键任务。
如果说得具体一点，就是利用我们两国的地理位置，经济上的互补性，把俄
罗斯与中国变成欧洲和亚洲、大西洋和太平洋之间的桥梁。换句话说，在新的历
史条件下重建大丝绸之路，它除了具有贸易作用外，还有交通、能源、通信等等
作用。
完成战略任务需要做许许多多具体的事情。需要改造西伯利亚大铁路，以便
能够进行洲际集装箱运输，共同开发油田和气田，铺设从西伯利亚至中国的管道
，从安加拉沿岸地区输出多余的电力。不久前提到通过远东俄罗斯口岸可以更快
和更便宜地向美国发运中国货物，我国的飞机借道中国东北，可以使从符拉迪沃
斯托克到莫斯科的飞行时间缩短一个小时。所有这些都与大丝绸之路的设想有关
，这是一条可以使我们两国繁荣的道路。
冷战后地缘政治发生了变化：北约东扩，日美安全条约使用范围扩大，企图
放弃反导条约这一战略稳定的基础，所有这一切促使俄罗斯与中国接近，使两国
互为战略后方。除了在国际事务上和在建立多极世界上的相互合作之外，下个世
纪为我们两个邻国开辟了经济合作的广阔前景。正因如此两国元首的这次非正式
会晤具有特别重要的意义。