新加坡报纸谈改善城市交通

【新加坡《南洋·星洲联合晚报》三月二十六日文章】交通挤塞，车祸频仍，可以说已经成为现代城市特点之一。人们每天在车上花的时间简直难以数计，而在车祸中伤亡者之多越来越骇人听闻。
资料显示，平均每一万辆汽车死亡人数，英国为四点二人，美国为一点六人，日本为一点五人，许多发展中国家竟高达数十人。为了疏导交通，减少车祸，世界各国都在采取措施，但至今还不能说已经找到了良策。
有些国家发展单向交通，即把一些较窄的城市街道通通定为单行道，只许汽车朝一个方向行驶，有些国家在城市的周围修筑环形大路，避免过境汽车进入市区，少者一环，多者内、中、外数环，这种办法有利有弊。
目前较普遍采取的办法，是让车流入流“上天入地”，减轻地面交通负担，上天就是架设天桥，入地就是兴建地下铁道。香港就有号称第一流的天桥系统六十一条，但有些地方不能解决问题，世界上目前有三十五个国家近百个城市修建地下铁道。成为城市交通容量最大的工具，由于演变为地下街道，用以疏导地面行人，并设置了商店、电影院、餐室、仓库等一系列服务性单位。
加拿大多伦多有“交通最方便的城市”之誉，那里的公共交通，便捷舒适，管理完善，使人觉得没有必要自备汽车，目前一些国家正在计划建立“集体运输”，即包括地下火车、公共汽车、电车、环城高速公路、远程高速公路等城市交通系统。美国国会于一九八○年通过了发展集体运输法案，计划拨款三百一十亿美元，作为十年改善城市公共交通的费用。新加坡在发展公共汽车交通方面卓有成绩，也成为各国争相仿效的对象。至于自行车的盛行，有轨电车的恢复，也都是解决城市交通的辅助手段。