日本建造航母面临三个问题

【日本《时事解说》（周二刊）１０月２９日一期文章】题：航空母舰的军事、技术价值及日本拥有航母的可能性（作者宫冈千代道）
如果日本下定决心无论如何都要建造航空母舰的话，那恐怕是有可能实现的。但是，在日本面前横着三个障碍，即内部压力、外部压力和技术问题。
内外压力
在日本拥有航空母舰问题上的第一个障碍就是“内部压力”，即来自国内的反对的思想倾向。他们的观点是：“航空母舰是攻击型武器，与日本是和平国家这一实际情况不相符。”
但是，武器原本就不存在“攻击型”和“防御型”的区别，根据使用的不同，它既可以成为“攻击型”的，也可以成为“防御型”的。
接下来就要提到“外部压力”。清楚详尽地向各个国家说明日本的安全保障政策，这是最重要的。这样做才不会使外国人认为“根本无法理解日本人的防御理论”。当然，亚洲尤其是中国、朝鲜等国的传媒也许会宣传说“日本军国主义死灰复燃”。
另一个比较麻烦的“外部压力”是来自美国的反应。有人不解美国为什么要成为阻碍同盟国拥有航空母舰的障碍。美国是否会爽快地表示赞同是个疑问。
美国为了维护其在太平洋地区的霸权，可能不愿意让日本建造并拥有航空母舰。美国也许担心，由于日本拥有航空母舰，可能会引起“不需要美国第七舰队的航空母舰了”之类的议论。
不过，如果能够保证美国海军同以往一样使用横须贺海军基地和舰载飞机利用的厚木基地，那就另当别论了。从全球战略考虑，美国也不愿放弃它在海外的唯一的航空母舰的母港一一横须贺和厚木。
技术难题
这样，我们在克服了内外压力，准备实际着手建造航空母舰时，仍存在着几个重大的技术上的障碍。
有人认为：“以日本的资金和工业技术，建造航空母舰是可能的。因为，在距今半个多世纪以前，日本海军就拥有过大型航空母舰。”但是，要建造并拥有能够适应现代战争的航空母舰，所谓“在半个多世纪以前就拥有过”是没有任何意义的。
以苏联—俄罗斯海军为例，冷战时期的苏联为了与美国的海军力量对抗，想要建造航空母舰。但似乎也有人嘲笑说：“凭苏联的技术恐怕……”
但是，当时的苏联以及现在的北朝鲜，在技术结构上都是奇特的，尽管民用技术水平很低，唯独军事工业部门非常突出。
凭借引以为荣的技术力量，被称为俄罗斯“海军之父”的戈尔什科夫投入了大量人力和资金，着手建造航空母舰。终于在７０年代建造出航空母舰。但那只不过是“类似航空母舰一样的东西”。说它“只是建造了一大堆废铁”恐怕也不为过。
有种说法叫作“炮舰外交”。如果苏联最初就是以“炮舰外交”为目的建造航空母舰的话，大概还可以说在“某种程度上取得了成功”。毕竟苏联曾在那个“类似航空母舰一样的东西”上装备了不少对舰导弹，看起来似乎很强大。
但是，戈尔什科夫元帅理想中的航空母舰应该是用来“与美国海军对抗”的武器。投入大量资金总不会只是为了建造“不动的用来展览的航空母舰”。
但是，苏联制造出来的只是“类似航空母舰一样的东西”，不能远航。
看来，单是建造航空母舰一事就不那么简单。
实际上，即使建成了航空母舰，如果没有舰载飞机，航空母舰也毫无用武之地。所谓“航空母舰”，顾名思义，它不过是运载飞机的平台。因为航空母舰的英语“ａｉｒｃｒａｆｔｃａｒｒｉｅｒ”本来也是“飞机运载舰”的意思。
现在，世界上拥有航空母舰的国家只有美国（１２艘）、英国（３艘）、法国（２艘）、俄罗斯（１艘）、意大利（１艘）、西班牙（１艘）、泰国（１艘）、印度（１艘）８国。
还有阿根廷和巴西也拥有航空母舰，不过那是在第二次世界大战期间建造的，已经破旧不堪，丧失战斗力了。
而拥有“正规航空母舰”（即装备了“蒸汽式飞机弹射装置”的航空母舰，这种装置对于携带导弹的喷气式战斗机从甲板上起飞来说是不可缺少的）的国家，在上述８国中只有美国和法国。
资金问题
舰载飞机一架约５０亿日元。建造并维持一艘大型航空母舰所需的资金简直是天文数字。如果日本引进航空母舰的话，无论从技术上还是从资金上说，恐怕只能考虑轻型航空母舰。
顺便说一下，以横须贺港为母港的美航空母舰“小鹰号”上人员很多，有乘务员约三千人，机组人员约二千五百人。该航母的舰载战斗机７２架，直升飞机６架。
如果只是建造像意大利那样的轻型航空母舰，大概２００亿日元左右就可以了。海上自卫队现在拥有的４艘宇宙盾护卫舰，一艘价值１２００亿日元，远远高过轻型航空母舰的价格。
当年在“苏联海军威胁论”的影响下建造的这４艘护卫舰在苏联解体之后也成了摆设，尽管最近护卫舰上装备的宇宙盾雷达系统在探测北朝鲜的大浦洞导弹中发挥了作用。
培养航空母舰的舰载飞机驾驶员也要花费很大的力气和资金。即使在航空母舰停泊在港内，为了不使驾驶员的技术质量下降，也要经常进行训练。
美海军在厚木基地进行的夜间训练，也是为了维持驾驶员的技术质量。如果不进行这样的训练，出港后可能会发生事故。飞机在摇摆的航空母舰的短短的甲板上降落被叫做“有控制的坠落”，需要极高的技术。
拥有航空母舰的一个绝对必要的条件是，在航空母舰进港停泊中，必须有舰载飞机的陆上基地。因为航空母舰在停泊期间如受到攻击很难抵抗，这是个以防万一的措施。
在横须贺港，有供飞机利用的厚木基地。除此之外，为航空母舰护航的舰艇至少也要有二到三艘。这样的组合称为“航空母舰战斗群”。
如果拥有航空母舰，包括完善这些基础设施，需要花费庞大资金。
前苏联海军在这笔维持费上花费甚大。泰国海军也是在引进航空母舰之前情况还不错，但此后因经济危机在维持航空母舰方面苦不堪言。
另外，即使建造好了航空母舰，也并不是马上就能使用。要使它成为“军事力量”还需要相当长的时间。
所以，让航空母舰停泊港中实际上是本末倒置。即使模仿别国拥有了航空母舰，若不能很好运用的话，也就成了无用之物。
如果从日本的技术力量、资金以及自卫队飞行员的素质来考虑，日本是可以拥有航空母舰的。但是，日本最大的弱点在于国民对拥有航空母舰的意识淡薄。美国海军之所以能够连续几个月在海外执行任务，也是因为有国民的支持。
航空母舰确实有反潜、防空、救灾等多种用途，但究竟为什么要拥有航空母舰，究竟需要哪种类型以及是否有能力拥有，这些都需要进行充分的研究。